[实用新型]整流器的绝缘支架防脱结构

说明书

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括负极板和绝缘支架，绝缘支架上多处设有凸柱，负极板上设有供凸柱穿过的插孔，凸柱上设有通槽，通槽通至凸柱的顶面及相对的两侧面，凸柱包括一体成型的底座和两块卡板，两块卡板位于底座顶部，通槽位于两块卡板之间，两块卡板顶部外侧均一体成型有凸块，负极板被夹于凸块的下表面与底座的上表面之间，两块卡板靠拢时能够通过插孔。本实用新型通过通槽分隔凸柱上的两块卡板，使两块卡板能够相向靠拢后通过负极板上的插孔，两块卡板上的凸块通过插孔后卡板恢复原状，凸块即压住负极板的上表面，使负极板压紧于绝缘支架上。

技术领域

本实用新型涉及整流器的技术领域，尤其是涉及一种整流器的绝缘支架防脱结构。

背景技术

汽车发电机一般产生交流电，发电机产生的交流电需要经过整流器整流后，才能将电输送给汽车的用电设备使用，整流器的作用就是把交流电变成直流电。

目前，现有的一种汽车发电机整流器如图1所示，包括正极板正极板1'、负极板2'、绝缘支架3'，负极板2'上的多个圆孔内均安装二极管4'。在绝缘支架3'上安装负极板2'的常用方法为：在绝缘支架3'上设置多处凸柱6'，在负极板2'上设置与凸柱6'位置对应、形状配合的插孔7'，然后将凸柱6'一一对应地插于插孔7'内以实现负极板2'在绝缘支架3'上的定位，接着将多个二极管4'的引脚5'焊接于正极板1'的对应连接片8'上（见图2）。

要求安装后的负极板2'与绝缘支架3'之间不能有间隙，否则整流器压到电机壳内锁紧后，负极板2'与绝缘支架3'压紧、间隙消除，二极管4'的引脚5'与连接片8'的焊点会受到压力破坏。上述凸柱6'与插孔7'的配合方式，虽然能够定位负极板2'，但不能阻止负极板2'沿凸柱6'的轴线方向移动，所以不能保证焊接二极管4'的引脚时使负极板2'紧贴绝缘支架3'。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种整流器的绝缘支架防脱结构，使用于定位负极板的凸柱能够将负极板压紧于绝缘支架上。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种整流器的绝缘支架防脱结构，包括设于绝缘支架上的多根凸柱、设于负极板上供凸柱穿过的插孔，所述凸柱上设有通槽，通槽通至凸柱的顶面及相对的两侧面，凸柱包括一体成型的底座和两块卡板，两块卡板位于底座顶部，通槽位于两块卡板之间，两块卡板顶部外侧均一体成型有凸块，负极板被夹于凸块的下表面与底座的上表面之间，两块卡板靠拢时能够通过插孔。

通过采用上述技术方案，通过通槽分隔凸柱上的两块卡板，使两块卡板能够相向靠拢后通过负极板上的插孔，两块卡板上的凸块通过插孔后卡板恢复原状，凸块即压住负极板的上表面，使负极板压紧于绝缘支架上。

优选的，所述插孔呈圆形，未变形的卡板外侧两竖直边线与插孔内壁接触。

通过采用上述技术方案，使负极板不能相对于凸柱水平移动，从而实现负极板在绝缘支架上的定位。

优选的，所述卡板的外侧凸出成型有弧形加强块，弧形加强块的母线沿卡板的高度方向设置。

通过采用上述技术方案，弧形加强块提高了卡板与底座连接处的结构强度，使卡板于该连接处不易折断。

优选的，所述弧形加强块的顶端延伸至凸块的下表面。

通过采用上述技术方案，弧形加强块提高了卡板与凸块连接处的结构强度，使卡板于该连接处不易折断。

优选的，所述绝缘支架上设有通孔，底座一体成型于通孔内。

通过采用上述技术方案，使绝缘支架通过模具成型时方便脱模。

优选的，所述底座呈“工”字形，通孔周围的绝缘支架上、下两侧面位于底座两侧的凹槽内，凹槽的高度等于通孔周围的绝缘支架的厚度。