[实用新型]一种集成式智能化公交站亭有效
申请号: | 201922374122.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211572748U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 贺靖;薛晓宁;黄菲 | 申请(专利权)人: | 中国建筑设计研究院有限公司;北京建筑大学 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;G09F9/00;G09F11/02 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 徐律 |
地址: | 100044 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 智能化 公交 | ||
一种集成式智能化公交站亭,所述旋转广告牌在第一驱动机构的驱动下转动设置在所述站台基座上,所述第一驱动机构容置在所述站台基座的内腔中;所述旋转广告牌上设置有旋转式桌板和/或旋转式座椅;所述站台基座上设置有与所述第一驱动机构传动相连的转盘,所述转盘与所述旋转广告牌固定相连;解决了现有的公交站亭结构,功能单一,适用场景少,无法满足人们日益增长的交流互动、通勤办公等多样化需求的问题。
技术领域
本发明涉及市政设施领域,具体涉及一种集成式智能化公交站亭。
背景技术
公交站亭属于一种公共交通设施,主要是用于乘客候车的亭式建筑。一般包括站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等几部分。具有方便乘客候车,便于车辆客流集散,节约上下车停车时间,同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。
中国专利文献CN209509581U公开了一种智能公交站亭,该公交站亭具体涉及市政设施领域,包括站台、候车亭、站牌架、广告牌、休息椅凳等。但是,其广告牌和休息凳都是固定在站台上,在实际使用时,不利于乘客实现面对面交流,并且给乘客候车休息也带来不便,还在一定程度上造成空间浪费。现有的公交站亭存在许多缺点,比如结构、功能单一,适用场景少,已经无法满足人们日益增长的交流互动、通勤办公等多样化的需求。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有的公交站亭结构简单、功能单一、适用场景少等缺陷,从而提供一种集成式智能化公交站亭。
所述旋转广告牌在第一驱动机构的驱动下转动设置在所述站台基座上,所述第一驱动机构容置在所述站台基座的内腔中;
所述旋转广告牌上设置有旋转式桌板和/或旋转式座椅,所述旋转式桌板和/或所述旋转式座椅具有朝向远离所述旋转广告牌方向转动打开的使用位置,以及朝向所述旋转广告牌方向转动关闭的隐藏位置;
所述控制器通过压力传感器与所述旋转式桌板和/或所述旋转式座椅相连,所述控制器与所述第一驱动机构相连,所述控制器感应到所述压力传感器检测到的压力值大于预设值时,阻止所述旋转广告牌转动。
所述站台基座上设置有与所述第一驱动机构传动相连的转盘,所述转盘与所述旋转广告牌固定相连,所述第一驱动机构通过所述转盘驱动所述旋转广告牌转动。
所述弧形撑杆一端与所述旋转广告牌相连,另一端与所述旋转式桌板相连;和/或,
所述弧形撑杆一端与所述旋转广告牌相连,另一端与所述旋转式座椅相连。
所述压力传感器设置在所述弧形撑杆与所述旋转式桌板之间,所述弧形撑杆通过所述压力传感器与所述旋转式桌板相连;
和/或,所述压力传感器设置在所述弧形撑杆与所述旋转式座椅之间,所述弧形撑杆通过所述压力传感器与所述旋转式座椅相连。
所述第二驱动机构驱动所述弧形撑杆从所述旋转广告牌内腔伸出以驱动所述旋转式桌板和/或所述旋转式座椅到达所述使用位置;所述第二驱动机构驱动所述弧形撑杆缩回所述旋转广告牌内腔以驱动所述旋转式桌板和/或所述旋转式座椅到达所述隐藏位置。
所述插座接口设置在所述旋转广告牌上;和/或,
所述wifi隐藏设置在所述旋转广告牌内;和/或,
所述广告屏设置在所述旋转广告牌其侧面的中上部。
所述巴士系统地图设置在站台基座上,可以显示每一辆公交的行车路线。
所述遮荫棚上设置有太阳能LED灯带和/或降温喷雾系统和/或车站标识。
所述巴士信息控制系统实时获取相关巴士的详细信息,所述巴士信息控制系统与实时公交站牌和/或音箱相连;所述实时公交站牌为用于显示巴士信息的公交站牌,所述音箱实时播报进站车辆信息。
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