[实用新型]一种建筑手推车有效
申请号: | 201922375042.4 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211336014U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 成俊杰;何冰森;师睿 | 申请(专利权)人: | 鸿川建设工程有限公司 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B1/16;B62B5/04 |
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地址: | 710061 陕西省西安市曲江新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 手推车 | ||
本实用新型涉及一种建筑手推车,涉及建筑设备技术领域,包括底板、车斗、车轴、车轮,车斗上设有把手,底板与车轴间设有卡槽、封门组件,车斗侧壁与车轴间设有截停组件,包括第一转动齿、截止块,车轴上设有第二转动齿,截止块转轴上设有嵌合组件,其设置卡槽和封门组件,便于固定车轴,同时在卸料时打开封门组件,便于翻斗卸料,避免将车轴和车轮提起,同时亦可在卸料时通过截停组件避免车轮和车轴转动,在运输时通过脱离组件促使截止块与第一转动齿脱离,便于手推车运输,卸料或者装车时,扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合,促使手推车将车轮锁定,方便装料卸料,亦可在放置手推车时截止块促使手推车车轴锁定,避免手推车滑动,适应性好。
技术领域
本实用新型涉及建筑设备技术领域,尤其是涉及一种建筑手推车。
背景技术
目前建筑工地在进行沙石,水泥,板砖等材料的搬运时,需要使用到手推车,手推车能够使这些材料的搬运变得更加快捷,方便,而且能够节省大量的人力,但是,传统的手推车车斗和车轮等一体设置,在搬运材料到达目的地后,需要将手推车车斗进行翻转,以使材料倒出,比较耗费体力,如果车斗和车轮分离设置,在翻转车斗时,车轮又会发生转动,十分不便。
如专利号为CN207257686U的中国实用新型专利披露了一种建筑工地用手推车,包括手推车车身和气缸,所述手推车车身通过车轴孔与车轴相连接,且车轴的两端均通过滚珠与车轮相连接,所述手推车车身的右端连接有把手,且把手的外侧嵌套有挡片,所述气缸的右侧连接有支撑三角板,且气缸的内侧设置有滑槽,所述滑槽之间通过推板相连接,且滑槽的上端设置有挡板,所述气缸的下端连接有支撑柱,且支撑柱的下端设置有垫片,所述气缸之间用过连接管相连接,且连接管的上表面设置有气孔。该建筑工地用手推车采用车轴孔、滚珠、把手、挡片和气动结构的设计,有利于运输不同重量的物料,有利于手推车移动,够便于手推车卸料,能减小使用者劳动强度。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:其设置气缸,需要专门配备压缩气源,且手推车的使用范围较广,气缸适应性较小。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种建筑手推车,方便卸料,适应性好。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种建筑手推车,包括底板、车斗、车轴、车轮,所述车斗上设有把手,所述底板与所述车轴间设有卡槽,所述卡槽上设有封门组件,所述车轴上设有与所述卡槽卡接的轴承,所述车斗侧壁与所述车轴间设有截停组件,包括设于所述车斗侧壁的第一转动齿,所述车轴上设有与所述第一转动齿啮合的第二转动齿,所述车斗侧壁设有扭簧铰接的截止块,所述扭簧有促使所述截止块嵌入所述第一转动齿的趋势,所述截止块位于所述第一转动齿下方,所述截止块转轴上设有促使所述截止块与所述第一转动齿脱离的脱离组件。
通过采用上述技术方案,其设置卡槽和封门组件,便于固定车轴,同时在卸料时打开封门组件,便于翻斗卸料,避免将车轴和车轮提起,同时亦可在卸料时通过截停组件避免车轮和车轴转动,在运输时通过脱离组件促使截止块与第一转动齿脱离,便于手推车运输,卸料或者装车时,扭簧促使截止块与第一转动齿嵌合,与第一转动齿啮合的第二转动齿停止转动,促使手推车将车轮锁定,方便装料卸料,亦可在放置手推车时截止块促使手推车车轴锁定,避免手推车滑动,适应性好。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述脱离组件包括铰接于所述截止块转轴上的连接连杆,所述车斗侧壁设有限位筒,所述连接连杆伸入所述限位筒内,所述连接连杆顶端设有水平设置与所述限位筒抵接的卡块。
通过采用上述技术方案,通过拉动连接连杆,促使连接连杆自限位筒上升,继而促使转轴转动促使截止块脱离第一转动齿,便于解锁车轴,设置卡块便于连接连杆顶端卡接,结构简单。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述卡块上连接有牵引绳,所述车斗侧壁设有改向滑轮,所述把手上设有拉环,所述牵引绳绕设于所述改向滑轮并最终与所述拉环连接。
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