[实用新型]货车车斗卸货架有效
申请号: | 201922375252.3 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN212292063U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 姜凯中;庄亚红 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | B65G67/30 | 分类号: | B65G67/30;B65G13/04;B65G13/12 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 张宁馨 |
地址: | 210016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 车斗 卸货 | ||
本实用新型公开了货车车斗卸货架,包括:辅助杆、伸缩杆和底座,所述底座表面设有焊接支撑管,所述支撑管中间设有螺纹管,所述螺纹管设有螺栓,所述支撑管内设有伸缩杆,所述伸缩杆底面设有挡板,所述伸缩杆顶面设有套管,所述套管为中空圆柱形,所述套管设有固定管,所述套管内设有固定杆,所述固定杆两端设有辅助杆,所述两条辅助杆等距设有固连轴杆,所述轴杆侧面设有滚筒,物流人员可将物流货物从车斗上直接摆放在斜撑架中间的滚筒上,利用滚筒旋转将货物滑落到地面上,可以将货物平稳地滑下卸货,而且可以自由地调节高度和倾斜度,对于尺寸型号不同的货车车斗的适应性强。
技术领域:
本实用新型涉及机械设备领域,特别涉及一种货车车斗卸货架。
背景技术:
在物流站点中,常常需要将货车车斗上的物流货物卸下,摆放在物流站,或者转运至其他地方。而货车的车斗往往较高,直接将物流货物扔下车斗容易摔坏货物。而物流工人逐个将货物从货车车斗上取下来虽然不易破坏货物,但是操作起来非常费力,工作效率低下。现有的货车车斗卸货装置仅仅是简单的斜撑架,无法自由地调节高度和倾斜度,对于尺寸型号不同的货车车斗的适应性不强。
实用新型内容:
为解决上述技术问题,本实用新型货车车斗卸货架,包括:辅助杆、伸缩杆和底座,所述底座表面设有焊接支撑管,所述支撑管中间设有螺纹管,所述螺纹管设有螺栓,所述支撑管内设有伸缩杆,所述伸缩杆底面设有挡板,所述伸缩杆顶面设有套管,所述套管为中空圆柱形,所述套管设有固定管,所述套管内设有固定杆,所述固定杆两端设有辅助杆,所述两条辅助杆等距设有固连轴杆,所述轴杆侧面设有滚筒。
进一步技术方案,所述滚筒不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能良好。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:该货车车斗卸货架在使用时可以将底座摆放在货车旁边,将伸缩杆在支撑管中移动,让斜撑架顶部搭在车斗上,然后在螺纹管中旋转螺栓,利用螺栓紧紧顶住伸缩杆固定住。物流人员可站在车斗上将物流货物从车斗上直接摆放在斜撑架中间的滚筒上,利用滚筒旋转将货物滑落到地面上,轻松完成卸货工作。该货车车斗卸货架架设在货车车斗旁边,可以将货物平稳地滑下卸货,而且可以自由地调节高度和倾斜度,对于尺寸型号不同的货车车斗的适应性强。
附图说明:
附图用来提供对本实用新型进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型俯视图;
附图标记:1—辅助杆、2—滚筒、3—伸缩杆、4—支撑管、5—底座、6—轴杆、7—套管、8—螺纹管、9—螺栓、10—固定杆。
具体实施方式:
如图所示,货车车斗卸货架,包括:辅助杆1、伸缩杆3和底座5,所述底座5表面设有焊接支撑管4,所述支撑管4为中空圆柱体,顶面设有通孔,所述支撑管4中间设有螺纹管8,所述螺纹管8与支撑管4垂直连接,所述螺纹管8设有螺栓9,所述螺栓9与螺纹管互相配合,所述支撑管4内设有伸缩杆3,所述伸缩杆3底面设有挡板,所述伸缩杆3直径小于通孔,挡板直径大于通孔,防止伸缩杆3脱离支撑管4,所述伸缩杆3顶面设有套管7,所述套管7为中空圆柱形,所述套管7设有固定管,所述固定管与伸缩杆3活动连接,所述套管7内设有固定杆10,所述固定杆10两端设有辅助杆1,所述辅助杆1与固定杆10垂直焊接,所述两条辅助杆1平行,所述两条辅助杆1等距设有固连轴杆6,所述轴杆6侧面设有滚筒2,所述滚筒2与轴杆6活动连接,所述滚筒2不锈钢制造,坚固耐用,且耐腐蚀性能良好。
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