[实用新型]一种一体式电车充电桩有效
申请号: | 201922375773.9 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211364318U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 张伟明 | 申请(专利权)人: | 颐陇实业(上海)有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/66;B60L53/60 |
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地址: | 201699 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 电车 充电 | ||
本实用新型公开了一种一体式电车充电桩,包括固定座和充电箱,电源接口右侧通过螺钉固定有交直流切换器,连接体左端上方焊接成型有固定卡扣,固定架左端下方通过螺钉固定有枪头存放器,固定架前面通过螺钉固定有充电箱,充电箱前面上方安装有触屏显示器,充电箱左面下方开设有散热口,充电箱底部连接有充电线,充电线另一端连接有充电枪,充电箱内部上方通过螺钉固定有触屏交互装置,触屏交互装置下方通过螺钉固定有中央控制器,中央控制器下方左侧通过螺钉固定有充电控制装置,充电控制装置右侧通过螺钉固定有稳压器;本实用新型具有结构简单、一体化设计、充电安全、方便用户使用、触屏显示器操作的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电设备技术领域,具体为一种一体式电车充电桩。
背景技术
电动汽车是一种新兴的绿色环保交通工具,以其节能减排的优点正逐渐被人们所接受,其快速发展带动了包括其配套充电设置的普及应用;
目前,一般采用充电桩为电动汽车提供充电服务,充电桩一般分为直流充电桩和交流充电桩;交流充电桩为电动汽车提供交流电能,直流充电桩提供不同等级的直流电能,传统的充电桩的壳体都是通过焊接或者其它复杂的连接方式,这样的连接在组装或者维修拆卸的时候给维修人员带来了很大的麻烦,而且现有的充电桩大部分都是通过刷卡进行充电,给人们带来了很大麻烦;
因此,需设计一款结构简单,方便使用的一体式电车充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一体式电车充电桩,具有结构简单、一体化设计、充电安全、方便用户使用、触屏显示器操作的优点,解决了现有技术的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种一体式电车充电桩,包括固定座和充电箱,所述固定座内部左侧通过螺钉安装有电源接口,所述电源接口右侧通过螺钉固定有交直流切换器,所述固定座顶部中间通过螺钉固定有连接体,所述连接体左端上方焊接成型有固定卡扣,所述连接体顶端通过焊接成型有固定架,所述固定架左端下方通过螺钉固定有枪头存放器,所述固定架前面通过螺钉固定有充电箱,所述充电箱前面上方安装有触屏显示器,所述充电箱左面下方开设有散热口,所述充电箱底部连接有充电线,所述充电线另一端连接有充电枪,所述充电枪放置在枪头存放器,所述充电箱内部上方通过螺钉固定有触屏交互装置,所述触屏交互装置下方通过螺钉固定有中央控制器,所述中央控制器下方左侧通过螺钉固定有充电控制装置,所述充电控制装置右侧通过螺钉固定有稳压器。
优选的,所述连接体上方为弧状。
优选的,所述充电线卡装在固定卡扣上。
优选的,所述散热口在充电箱上均匀排布。
优选的,所述固定架的面积大于充电箱。
优选的,所述触屏显示器电性相连触屏交互装置、充电控制装置和充电枪。
优选的,所述充电控制装置和稳压器通过交直流切换器连接外部供电装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.一种一体式电车充电桩,通过对连接体和充电箱一体化的设计,节约了材料,使结构更加简单,通过充电箱内设置的稳压器,避免充电过程中电压过高引起充电异常;
2.一种一体式电车充电桩,通过设置的触屏显示器可以显示付款码和充电情况,便于用户付款和选择充电方式,使用户充电更加方便,大大节约了用户的时间;
3.一种一体式电车充电桩,通过设置的固定卡扣,方便对充电线进行整理,避免充电线缠绕,通过充电箱上开设的散热口,方便对充电箱内进行散热,防止充电箱内温度过高。
附图说明
图1为本实用新型一种一体式电车充电桩的整体示意图;
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