[实用新型]一种轻质发泡麻纤维复合板

说明书

本实用新型涉及麻纤维复合板技术领域，其公开了一种轻质发泡麻纤维复合板，包括聚氨酯发泡板、依次设置在所述聚氨酯发泡板的正面且通过热压复合连接的麻纤维板、低熔点薄膜和装饰面料、设置在所述聚氨酯发泡板的背面且通过热压复合连接的的麻纤维板。本实用新型实现麻纤维复合板的轻质及环保性能。

技术领域

本实用新型涉及麻纤维复合板技术领域，具体涉及一种轻质发泡麻纤维复合板。

背景技术

麻纤维复合板是一种由植物麻纤维和高分子PP纤维复合而成的环保型板材，其是采用无胶复合技术，具有环保、质轻、强度高、韧性好、阻燃性优良等优势，且克服了传统复合装饰板材会释放甲醛和VOC(挥发性有机化合物)的弊端。

在汽车零部件等工业领域中使用的纤维增强复合材料中，常采用化学纤维增强热塑性基体来制造车门内板、行李箱、顶棚、仪表盘、挡泥板衬、扰流板等。其中的化学纤维常采用玻璃纤维、芳纶等，其缺点是脆性大、环保性差，且其密度相对较大，重量较重。例如玻璃纤维的密度为2.4～2.76g/cm³，芳纶的密度为1.37～1.44g/cm³，而重量较重的内饰板不利于汽车能耗的降低和动力性能的提高。

因此，有必要在现有技术的基础上，通过技术改进来实现汽车内饰板的轻量化和良好的环保性能。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种轻质发泡麻纤维复合板，旨在实现麻纤维复合板的轻质及环保性能。具体的技术方案如下：

一种轻质发泡麻纤维复合板，包括聚氨酯发泡板、依次设置在所述聚氨酯发泡板的正面且通过热压复合连接的麻纤维板、低熔点薄膜和装饰面料、设置在所述聚氨酯发泡板的背面且通过热压复合连接的的麻纤维板。

优选的，在所述麻纤维板上与所述聚氨酯发泡板相接触的一面设置有网纹滚花。

优选的，所述网纹滚花为由网纹滚花辊滚压成型的网纹滚花；其中，所述网纹滚花辊的滚压面是由网纹滚花辊外圆上若干条等间距的正向螺纹槽(右螺纹槽)和若干条等间距的反向螺纹槽(左螺纹槽)组合形成。

优选的，所述网纹滚花辊的滚压面还通过喷砂形成滚压的粗糙毛面。

上述网纹滚花是在麻纤维板的热滚压成型过程中，采用特殊设计的网纹滚花辊代替传统的光面圆柱辊而滚压形成。因此，麻纤维板上网纹滚花的形成没有增加麻纤维板的生产工序，其经济性好。

上述麻纤维板上网纹滚花的设置，大大增强了麻纤维板与聚氨酯发泡板的结合强度。

优选的，所述低熔点薄膜为PP薄膜。

优选的，所述聚氨酯发泡板的密度为0.18～0.22g/cm³。

优选的，所述麻纤维板的密度为0.70～0.90g/cm³。

优选的，所述聚氨酯发泡板的厚度为3～4mm。

优选的，所述麻纤维板的厚度为1～1.5mm。

优选的，所述装饰面料的厚度1.5～2.0mm。

上述轻质发泡麻纤维复合板的制作方法如下：

将装饰面料、密度为0.70～0.90g/cm³的轻质麻纤维板、密度为0.18～0.22g/cm³的轻质聚氨酯发泡板材，在170℃下进行热压力复合，形成轻质、环保的轻质发泡麻纤维复合板。

上述轻质发泡麻纤维复合板可用于汽车内饰顶棚零件，在充分保护乘车人员头部空间的同时，降低了汽车零部件的重量。

本实用新型的有益效果是：