[实用新型]一种电力工程用绕线车有效
申请号: | 201922377256.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211769530U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 郭凤 | 申请(专利权)人: | 郭凤 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 414100 湖南省岳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力工程 用绕线车 | ||
本实用新型涉及绕线车技术领域,且公开了一种电力工程用绕线车,包括防护壳,所述防护壳的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的一端活动连接有滚轮,所述防护壳的底部固定连接有支撑腿,所述防护壳的一侧固定连接有电机防护壳,所述电机防护壳的内底壁固定连接有电机支撑杆,所述电机支撑杆的一端固定连接有电机,所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴。该电力工程用绕线车,达到了电力工程用绕线车使用高效的目的,从而解决了一般电力工程用绕线车使用低效的问题,进一步的提高了人们的工作效率,使人们操作起来比较便捷,同时也降低了人们的工作强度,使人们使用起来更加的省心,进一步的满足了人们的使用需求,给人们的工作带来了便利。
技术领域
本实用新型涉及绕线车技术领域,具体为一种电力工程用绕线车。
背景技术
电力工程,即与电能的生产、输送以及分配有关的工程,广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。同时可理解到送变电业扩工程。众所周知,电力工程在安装和工作过程中会运用到大量的线缆来实现对于电能的输送等,所以对于线缆的收集和使用一般都需要用到电力工程绕线车。
但是现在市面上一般的电力工程绕线车的使用效果比较低,一般在绕线过程中都是通过手摇的形式来完成,从而进一步的降低了人们的工作效率,使人们操作起来比较繁琐,同时也加大了人们的工作强度,所以现有的电力工程绕线车无法满足人们的使用需求,给人们的工作带来了不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电力工程用绕线车,具备使用高效等优点,解决了一般电力工程用绕线车使用低效的问题。
(二)技术方案
为实现上述该绕线车使用高效的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力工程用绕线车,包括防护壳,所述防护壳的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的一端活动连接有滚轮,所述防护壳的底部固定连接有支撑腿,所述防护壳的一侧固定连接有电机防护壳,所述电机防护壳的内底壁固定连接有电机支撑杆,所述电机支撑杆的一端固定连接有电机,所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴,所述转轴的外壁固定连接有滚筒,所述滚筒的外壁固定连接有挡板,所述滚筒的外壁固定连接有第一固定环,所述防护壳的正面固定连接有轴承本体,所述防护壳的正面开设有收放口,所述防护壳的一侧固定连接有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有第二固定环,所述防护壳的一侧固定连接有把手,所述把手的外壁固定连接有第一防滑垫,所述防护壳的顶部活动连接有防护门,所述防护门的正面固定连接有拉手,所述拉手的外壁固定连接有第二防滑垫。
优选的,所述防护壳的顶部固定连接有合页,且防护壳通过合页与防护门活动连接。
优选的,所述电机支撑杆的数量为四个,且四个电机支撑杆呈环形等距离设置在电机的外壁。
优选的,所述防护壳的内侧壁开设有与轴承本体的形状大小均相互匹配的固定孔,且防护壳通过轴承本体与转轴活动连接。
优选的,所述把手和第一防滑垫的数量均为两个,且每一个把手与每一个第一防滑垫为一组,且两组把手和第一防滑垫以防护壳的水平中线为对称轴对称设置,且两个第一防滑垫均为橡胶防滑垫。
优选的,所述电机防护壳的内壁固定连接有防尘网,且防尘网为不锈钢防尘网。
优选的,所述收放口的内壁固定连接有耐磨垫,且耐磨垫为橡胶耐磨垫。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种电力工程用绕线车,具备以下有益效果:
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