[实用新型]一种电喷节气阀有效
申请号: | 201922378505.2 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211116283U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 朱波;余俊桦;秦洁;辜礼勇 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10;F02D9/10 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 熊雄 |
地址: | 40005*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电喷 节气 | ||
本实用新型公开了一种电喷节气阀,包括节气门阀体(1),在所述节气门阀体(1)的上端面设置有步进电机(2),在所述节气门阀体(1)的下端面下方设置有ECU电路板(3),所述ECU电路板(3)通过电路板外壳(4)与节气门阀体(1)的下端面连接。本实用新型具有集成度高、结构设计巧妙、实用可靠、成本低廉的优点,采用它不但提高了电喷节气阀的使用性能,提高了兼容性,降低了装配难度,节约了制造成本,而且,还有效的提高了防尘防水性能,提高了使用环境,保证了产品的性能。
技术领域
本实用新型涉及一种节气阀,特别是一种电喷节气阀。
背景技术
目前,在小型通用动力行业中,传统的电喷节气阀,一方面因借用汽车节气阀的传感器,导致集成度低,功能单一,安装繁琐,成本高;另一方面缺乏严格的防尘防水设计,导致防尘防水性能较低。
在CN108869053A中公开了名称为“一种电喷节气门”的发明专利申请,它包括本体和安装在所述本体上的节气门轴、ECU板和电机,所述ECU板设置在所述本体的容置腔室内,所述本体的喉管进气端安装有进气温度传感器,所述进气温度传感器与所述ECU板连接,所述节气门轴穿过所述喉管,所述节气门轴的下端设置有磁铁摇臂,所述ECU板上设置有霍尔传感器,所述霍尔传感器的芯片感应中心与所述磁铁摇臂的磁铁同轴设置且具有一间隙,所述ECU板上还设置有环形槽,所述电机的轴上连接有电机摇臂,所述磁铁摇臂穿过所述环形槽与所述电机摇臂。虽然该结构的电喷节气门能够进行空气的进气量控制,但是该结构的中的ECU电路板集成度较低,功能较少,同时,对于进气温度传感等零部件的装配较为复杂,导致成本较高,并且,由于结构的限制,该结构的电喷节气门防尘防水性能较低,容易发生故障。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种集成度高、装配简单、防水防尘的电喷节气阀。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种电喷节气阀,包括节气门阀体,在所述节气门阀体的上端面设置有步进电机,在所述节气门阀体的下端面下方设置有ECU电路板,所述ECU电路板通过电路板外壳与节气门阀体的下端面连接。
进一步描述,所述电路板外壳内腔与ECU电路板上端面围成独立腔体A和独立腔体B,所述独立腔体A向上延伸至节气门阀体中形成延伸腔体,在所述延伸腔体上部设置有与节气门阀体的气道连通的开孔,在所述延伸腔体上部且对应开孔处设置有与ECU电路板连接的进气温度传感器,在所述ECU电路板上端面设置有位于独立腔体A中的进气压力传感器和位于独立腔体B中的磁角度传感器。
为了提高防水防尘效果,在所述电路板外壳与节气门阀体下端面之间设置有电路板外壳密封垫。
进一步描述,在本实用新型中,所述节气门阀体包括本体,在所述本体内设置有带节气门轴的节气门,所述节气门轴的上端和下端均穿过本体,所述节气门轴上端通过齿轮机构与步进电机连接,所述节气门轴下端设置有带节气门回位扭簧的节气门回位摇臂,在所述节气门回位摇臂的下端设置有径向磁铁,所述径向磁铁与磁角度传感器相对应;在所述本体上且对应节气门回位摇臂上端设置有带节气门螺钉弹簧的节气门调节螺钉。
其中,所述齿轮机构包括设置在节气门轴上端的节气门轴齿轮,所述节气门轴齿轮与设置在步进电机轴上的步进电机齿轮啮合。
为了便于安装,简化装配,所述步进电机通过步进电机安装板与节气门阀体的上端面连接。
为了在安装时,便于定位,在所述步进电机安装板的下端面设置有伸出步进电机安装板下端面的一对定位柱,所述定位柱相对设置;在所述节气门阀体的上端面设置有与定位柱配合的定位孔。
为了对步进电机进行防水防尘,在所述步进电机外侧设置有步进电机外罩,所述步进电机外罩通过螺钉与节气门阀体上端面连接。
为了提高防水防尘的效果,。在所述步进电机外罩下端面与节气门阀体上端面之间设置有步进电机外罩密封垫。
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