[实用新型]一种动车端板托架的焊接工装

权利要求书

1.一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，包括：焊接组件，焊接组件包括焊接平台，焊接平台上设置有定位块和压紧器，所述定位块的形状与动车端板托架零部件的形状相配合；所述定位块的位置与动车端板托架零部件的位置一致；所述压紧器用于压紧动车端板托架零部件，所述定位块包括上安装梁定位块、补强定位块、侧板定位块和下安装梁定位块，所述压紧器包括垂直旋转压紧器、弓形旋转压紧器、端部旋转压紧器和斜式旋转压紧器，上安装梁定位块设置在焊接平台上平面的下部，补强定位块设置在焊接平台上平面的中部，侧板定位块设置在焊接平台上平面的中部两侧，下安装梁定位块设置在焊接平台上平面的上部。

2.根据权利要求1 所述的焊接工装，其特征在于，焊接平台上还设置有定位座，所述定位座与动车端板托架的外形相配合。

3.根据权利要求2 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，所述定位座包括高定位座和/或低定位座。

4.根据权利要求1 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，上安装梁定位块的数量设置为6 个：从左到右分别为第一上安装梁定位块、第二上安装梁定位块、第三上安装梁定位块、第四上安装梁定位块、第五上安装梁定位块、第六上安装梁定位块，各上安装梁定位块之间设置有间距；补强定位块的数量设置为5 个：从左到右分别为第一补强定位块、第二补强定位块、第三补强定位块、第四补强定位块、第五补强定位块，各补强定位块之间设置有间距；侧板定位块的数量设置为2 个：从左到右分别为第一侧板定位块、第二侧板定位块，第一侧板定位块、第二侧板定位块分列补强定位块两侧；下安装梁定位块的数量设置为4 个：从左到右分别为第一下安装梁定位块、第二下安装梁定位块、第三下安装梁定位块、第四下安装梁定位块，各下安装梁定位块之间设置有间距；高定位座设置在下安装梁定位块的上方，高定位座的数量设置为5个：从左到右分别为第一高定位座、第二高定位座、第三高定位座、第四高定位座、第五高定位座，各高定位座之间设置有间距；低定位座设置在侧板定位块的外侧，低定位座的数量设置为4个：从左到右从上至下分别为左第一低定位座、左第二低定位座、右第一低定位座、右第二低定位座；垂直旋转压紧器的数量设置为10～12 个，分别设置在第一上安装梁定位块与第二上安装梁定位块之间、第三上安装梁定位块和第四上安装梁定位块旁边、第五上安装梁定位块与第六上安装梁定位块之间、第一侧板定位块与第一补强定位块之间、第一补强定位块下方、第二补强定位块与第三补强定位块之间、第三补强定位块与第四补强定位块之间、第五补强定位块下方、第二侧板定位块与第五补强定位块之间；弓形旋转压紧器的数量设置为2 个，分别设置在第一高定位座与第二高定位座之间、第四高定位座与第五高定位座之间；端部旋转压紧器的数量设置为2 个，分别设置在第一上安装梁定位块外侧、第六上安装梁定位块外侧；斜式旋转压紧器的数量设置为2 个，分别设置在第二补强定位块与第三补强定位块之间、第三补强定位块与第四补强定位块之间。

5.根据权利要求1 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，定位块的表面设有凸台。

6.根据权利要求1 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，所述焊接工装还包括：支撑组件，焊接组件连接在支撑组件的两端。

7.根据权利要求6 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，支撑组件包括底座和两个支撑框架，两个支撑框架分别连接在底座的两端；焊接组件连接在两个支撑框架上。

8.根据权利要求7 所述的一种动车端板托架的焊接工装，其特征在于，焊接组件还包括焊接平台支撑，焊接平台连接在焊接平台支撑上方，焊接平台支撑的两端连接有圆轴，焊接平台支撑通过两端的圆轴连接在两个支撑框架上，焊接平台支撑与支撑框架之间设置有分度盘，分度盘上设置有圆孔和定位销；圆轴与支撑框架之间通过轴承座连接。