[实用新型]移动式废旧汽车压扁打包机

说明书

本实用新型公开了移动式废旧汽车压扁打包机，属于压扁打包机技术领域，包括机体，机体的顶部安装有多个气缸，多个气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，冲压板的外表面固定有挡料板，机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，机体的内部两侧均开设有凹槽，两个凹槽的内部一侧均安装有电机，凹槽的内部另一侧安装有轴承；通过设置有挡料板、落板口，当冲压板向下移动对汽车进行压扁时，挡料板可对压扁破碎产生的碎壳进行阻挡，防止碎壳从机体内飞溅出，且方便使用者对碎壳进行集中处理，而当冲压板持续向下移动时，挡料板会穿过落板口，避免挡料板影响冲压板对汽车进行冲压，且使挡料板持续对碎壳进行阻挡。

技术领域

本实用新型涉及压扁打包机技术领域，具体为移动式废旧汽车压扁打包机。

背景技术

现有技术中，许多小型废旧汽车收购点是将废旧汽车运输到废旧汽车收购处理站进行压扁打包处理，并对压扁后的废旧车辆碎壳与零件进行回收再利用；随着市场上人们对汽车消费量逐年增加及车辆升级更新换代加速等原因，汽车的报废量逐年增大，这使得小型废旧汽车收购点的运输量极大地增加，需要把大批量的废旧汽车运输到有废旧汽车压扁打包设备的场地来进行一些破碎及压扁打包处理。

根据公开号为CN203485474U的中国专利公开了一种移动式废旧汽车压扁打包机，其包括牵引车头、与其连接的挂车和设置于挂车上压扁打包设备，所述压扁打包设备中设置有一组大臂液压缸，所述大臂液压缸活塞杆拉伸或者压缩带动冲压板举升或落下以压扁打包废旧汽车。

该实用新型不仅整体结构精简、运行稳定及压扁打包效率高，而且采用牵引车头作为牵引动力，方便了到各个小型废旧汽车收购点进行压扁打包作业；但该压扁打包机在对汽车压扁破碎时，可能会有汽车外壳从机体内飞溅出，从而掉落至地面，进而不便后续工作人员对其进行集中收集处理；同时该压扁打包机对汽车进行压扁后，由于压扁后的汽车零件和碎壳较多，导致使用者需要花费较长的时间才能将机体内的汽车零件清理出，进而影响了后续对废旧汽车进行压扁打包的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供移动式废旧汽车压扁打包机，解决了上述背景技术中现有的压扁打包机会有碎壳从机体内飞溅出与不便对压扁后的汽车零件进行清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：移动式废旧汽车压扁打包机，包括机体，所述机体的顶部安装有多个气缸，多个所述气缸的输出端通过活塞杆连接有冲压板，所述冲压板的外表面固定有挡料板，所述机体的一侧中间位置处固定有牵引钩，所述机体的底部通过驱动轴连接有驱动轮，所述机体的内部两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部一侧均安装有电机，所述凹槽的内部另一侧安装有轴承，两个所述电机的输出端均连接有丝杆，且所述丝杆的一端与轴承相连接，两个所述丝杆的外表面套接有螺纹套，两个所述螺纹套之间固定有推料板，所述机体的外表面下方固定有滑料板，所述机体的底部中间位置处安装有蓄电池，所述机体的内部下方贯穿有落板口。

优选地，所述推料板的底部与机体的内部下方相接触，且所述推料板位于冲压板的下方。

优选地，所述挡料板位于落板口的正上方，且所述挡料板的长度和宽度均小于落板口长度和宽度。

优选地，所述滑料板沿远离机体的方向向下倾斜，且所述滑料板的顶部光滑。

优选地，所述机体的一侧下方安装有操作台，所述蓄电池与操作台电性连接，且所述操作台分别与气缸和电机电性连接。

优选地，所述丝杆通过轴承与机体转动连接。

优选地，所述冲压板的内部固定有多个加强筋，且多个所述加强筋等距分布于冲压板的内部。