[实用新型]一种新型保险杠成型模具结构有效

专利信息
申请号: 201922379471.9 申请日: 2019-12-26
公开(公告)号: CN211637999U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 蒯晓成 申请(专利权)人: 上海诚烨汽车零部件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 上海申浩律师事务所 31280 代理人: 陶国南
地址: 201808 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 保险杠 成型 模具 结构
【权利要求书】:

1.一种新型保险杠成型模具结构,其特征在于:包括安装在机床上的上模底座(1)和下模底座(2),所述的上模底座(1)上设置有上凸模(3),所述的上凸模(3)的左侧设置有第一驱动块(4),上凸模(3)的前后两端设置有第二驱动块(5)和第三驱动块(6),所述的下模底座(2)上设置有横向的用于放置保险杠的坡度导轨(7),所述坡度导轨(7)上左端滑动设置有成型内撑块(8),所述成型内撑块(8)的前后方分别设置有顶窝成型块(9),所述成型内撑块(8)的左侧还设置有第一斜楔(10),前后顶窝成型块(9)的外端分别设置有第二斜楔(11)和第三斜楔(12),上模底座(1)下行时所述第一驱动块(4)驱动所述第一斜楔(10)推动所述成型内撑块(8)插入保险杠内腔,第二驱动块(5)和第三驱动块(6)分别驱动所述第二斜楔(11)和第三斜楔(12)来推动前后顶窝成型块实现预顶窝成型或顶窝成型工序。

2.根据权利要求1所述的一种新型保险杠成型模具结构,其特征在于:所述的顶窝成型块(9)、第二斜楔(11)和第三斜楔(12)均分别滑动设置在斜楔底座(13)上,所述的斜楔底座(13)固定安装在所述坡度导轨(7)的前后两侧的下模底座(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型保险杠成型模具结构,其特征在于:所述的第一斜楔(10)的左侧下模底座(2)上还固定安装有限位块(14)。

4.根据权利要求1所述的一种新型保险杠成型模具结构,其特征在于:所述的第一驱动块(4)、第二驱动块(5)和第三驱动块(6)与所述第一斜楔(10)、第二斜楔(11)和第三斜楔(12)的接触端均设置有相互配合的斜面结构。

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