[实用新型]一种具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架

说明书

本实用新型公开了一种具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架，包括前固定架、转轴和固定旋钮，所述前固定架的上端两侧设置有固定板，且前固定架的上端中心位置设置有固定框，所述固定框的内侧固定有第一液压缸，且第一液压缸的外侧连接有第一液压杆，所述第一液压杆的另一端连接有固定柱，且固定柱的另一端连接有夹板。该具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架设置有固定旋钮，固定旋钮贯穿于插槽内侧，贯穿于插槽内侧的固定旋钮可以保证插槽和插块之间连接的牢固性，不会出现在使用过程中松动的情况，提升该钳夹式重型罐体桥架的实际使用安全性，同时可拆卸的结构便于对该钳夹式重型罐体桥架的拆分运输，大大增加实际使用效果。

技术领域

本实用新型涉及罐体桥架装置技术领域，具体为一种具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架。

背景技术

钳夹式重型罐体桥架主要是用于超高、超宽、超重的罐体设备长途运输，为有效降低车组的通行宽度及车组重量，将货物作为承载桥的一部分参与整体受力而形成的特种挂车，由于设备是罐体设备，其两端不能预制把合销孔，所以在下部增加底梁，使设备和装备成为一个整体结构。

市场上的钳夹式重型罐体桥架在总体的结构上不够稳定和牢固，容易在实际使用过程中出现上端的罐体晃动的情况，同时固定过程需要耗费较长时间，整体的结构上也不可以拆分，导致实际运输成本较高的问题，为此，我们提出一种具有固定夹持结构、可拆分运输的钳夹式重型罐体桥架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架，以解决上述背景技术中提出的钳夹式重型罐体桥架在总体的结构上不够稳定和牢固，容易在实际使用过程中出现上端的罐体晃动的情况，同时固定过程需要耗费较长时间，整体的结构上也不可以拆分，导致实际运输成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架，包括前固定架、转轴和固定旋钮，所述前固定架的上端两侧设置有固定板，且前固定架的上端中心位置设置有固定框，所述固定框的内侧固定有第一液压缸，且第一液压缸的外侧连接有第一液压杆，所述第一液压杆的另一端连接有固定柱，且固定柱的另一端连接有夹板，所述夹板的一侧设置有转轴，且夹板的另一侧固定有第一防滑层，所述前固定架的下端两侧设置有插槽，且插槽的内侧上端固定有插块，所述插槽的外侧设置有固定旋钮，所述插块的一端固定有底梁，且底梁的两侧固定有第二压夜缸，所述第二压夜缸的上端连接有第二液压柱，且第二液压柱的上端固定有固定块，所述固定块的内侧固定有载板，且载板的上端设置有第二防滑层，所述底梁的另一端设置有后固定架。

优选的，所述固定板与前固定架呈垂直状分布，且固定板和前固定架之间为焊接一体化结构。

优选的，所述第一液压杆与夹板呈钝角状分布，且第一液压杆和夹板之间构成伸缩结构。

优选的，所述固定旋钮贯穿于插槽内侧，且前固定架和底梁之间构成可拆卸结构。

优选的，所述固定块均匀分布在载板外侧，且第二液压柱和载板之间构成可升降结构。

优选的，所述第二防滑层的外侧贴合于载板内侧，且第二防滑层和载板之间构成嵌入式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有固定夹持结构的钳夹式重型罐体桥架设置有固定板，固定板与前固定架呈垂直状分布，垂直分布在前固定架上端两侧的固定板可以保证两者之间位置的准确性，不会垂下固定板位置发生偏移导致夹板无法固定罐体的情况，同时焊接一体化的连接方式大大增加前固定架和固定板之间连接的牢固性，提升该钳夹式重型罐体桥架的实际使用寿命；

第一液压杆与夹板呈钝角状分布，钝角状分布连接在夹板内侧的第一液压杆配合固定在固定框内侧的第一液压缸达到改变夹板角度的效果，这样便于对罐体的夹紧和固定，同时可伸缩的结构大大提升该钳夹式重型罐体桥架的实际使用效率；