[实用新型]一种摩托车后挡泥板装饰罩

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后挡泥板装饰罩，其特征在于：所述后挡泥板装饰罩呈与摩托车后挡泥板外表面相适应的弧形，所述后挡泥板装饰罩内侧具有容纳线束的线束槽，所述线速槽的前后两端均具有第一卡扣，所述线束槽中部沿线束槽延伸方向间隔设置有多个第二卡扣，所述第二卡扣沿所述线束槽的两侧交替设置，所述后挡泥板装饰罩前后两端外侧均具有用于连接后挡泥板的连接部。本实用新型的有益效果包括：装饰罩起到装饰效果的同时，将线束隐藏固体，提升车辆的整体外观质量。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及一种摩托车后挡泥板装饰罩。

背景技术

部分摩托车后挡泥板后部设置有摩托车尾灯和左右转向灯，由于摩托车的电池位于摩托车前部，因此摩托车尾灯和左右转向灯想要从电池获取电源，就需要通过线束从摩托车后挡泥板后部连接至摩托车前部，且线束只能从后挡泥板外侧经过，但裸露在挡泥板外侧的线束一方面影响整车的美观，另一方面影响线束的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种摩托车后挡泥板装饰罩，其完全包裹线束，不会外露，使整车外观简洁大方。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种摩托车后挡泥板装饰罩，其特征在于：所述后挡泥板装饰罩呈与摩托车后挡泥板外表面相适应的弧形，所述后挡泥板装饰罩内侧具有容纳线束的线束槽，所述线速槽的前后两端均具有第一卡扣，所述线束槽中部沿线束槽延伸方向间隔设置有多个第二卡扣，所述第二卡扣沿所述线束槽的两侧交替设置，所述后挡泥板装饰罩前后两端外侧均具有用于连接后挡泥板的连接部。

进一步地，所述第一卡扣为封闭型卡扣，所述第一卡扣的两端分别连接于所述线束槽的两侧内壁上。

进一步地，所述第二卡扣为半开卡扣，其一端连接于所述线束槽的一侧侧壁上，另一端与线束槽另一侧侧壁之间留有可供线束穿过的间隙。

进一步地，所述后挡泥板装饰罩前端具有用于连接摩托车车架的支耳，该支耳相较于所述后挡泥板装饰罩前端呈Z字型弯折，其顶部平面具有安装孔。

本实用新型的有益效果包括：装饰罩起到装饰效果的同时，将线束隐藏固体，提升车辆的整体外观质量。

附图说明

图1是本实用新型的仰视结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图

图3是本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-3所示摩托车后挡泥板装饰罩，其特征在于：所述后挡泥板装饰罩呈与摩托车后挡泥板外表面相适应的弧形。所述后挡泥板装饰罩内侧具有容纳线束的线束槽，所述线速槽的前后两端均具有第一卡扣1，所述线束槽中部沿线束槽延伸方向间隔设置有多个第二卡扣2，所述第二卡扣2沿所述线束槽的两侧交替设置，所述第一卡扣1为封闭型卡扣，所述第一卡扣1的两端分别连接于所述线束槽的两侧内壁上，其目的在于防止线束滑出所述后挡泥板装饰罩内。所述第二卡扣2为半开卡扣，其一端连接于所述线束槽的一侧侧壁上，另一端与线束槽另一侧侧壁之间留有可供线束穿过的间隙，方便布线。所述后挡泥板装饰罩前后两端外侧均具有用于连接后挡泥板的连接部，线束完全包裹在装饰罩与后挡泥之间并不会外露，整车效果简洁。

另外所述后挡泥板装饰罩前端具有用于连接摩托车车架的支耳3，该支耳3 相较于所述后挡泥板装饰罩前端呈Z字型弯折，其顶部平面具有安装孔，通过该支耳可以实现后挡泥板装饰罩和后挡泥板在摩托车车架上的安装。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。