[实用新型]一种安装定位机构

说明书

本实用新型涉及安装定位技术领域，具体公开了一种安装定位机构，包括定位块、卡扣机构、刹车机构和固定座，固定座固定在检具架上，刹车机构包括刹车线和拉绳机构，刹车线的一端设置在卡扣机构内，另一端穿过卡扣机构后与拉绳机构连接；定位块固定在卡扣机构上；卡扣机构包括左侧卡块和右侧卡块，刹车机构通过刹车线控制左侧卡块和右侧卡块的合并和分离，当左侧卡块和右侧卡块合并时夹紧定位块。本实用新型安装定位机构结构紧凑、排布合理，利用刹车机构通过刹车线控制卡扣机构实现定位块的夹紧和脱开，产品随着定位块的夹紧或脱开整体安装或者整体脱落，整个过程操作方便、安装定位准确，避免产品损坏或变形。

技术领域

本实用新型涉及安装定位技术领域，具体涉及一种安装定位机构。

背景技术

本申请的安装定位机构主要应用于汽车生产制造行业中，汽车的内饰件生产完成后需要采用检具对其进行检测。目前常用是方式为将内饰件产品直接安装在检具上，这样的方式在拆卸内饰件产品时容易造成内饰件产品的变形，所以我们要设计一种便于产品安装及拆卸的安装定位机构，方便内饰件产品的快速安装和拆卸，同时避免产品的变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种安装定位机构，方便产品的快速拆卸，避免损伤产品。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安装定位机构，包括定位块、刹车机构、固定座和卡扣机构，所述固定座固定在检具架上，所述刹车机构包括刹车线和拉绳机构，所述刹车线的一端设置在所述卡扣机构内，另一端穿过所述卡扣机构后与拉绳机构连接；所述定位块固定在所述卡扣机构上；所述固定座包括横向固定部和竖直定位部，所述横向固定部固定在所述检具架上，所述竖直定位部固定在所述横向固定部的上方；所述卡扣机构包括左侧卡块和右侧卡块，所述左侧卡块和右侧卡块分别设置在所述固定座的竖直定位部的两侧，所述刹车机构通过刹车线控制所述左侧卡块和右侧卡块的合并和分离，当所述左侧卡块和右侧卡块合并时夹紧定位块。

进一步地，所述卡扣机构还包括导柱，所述导柱依次穿过所述左侧卡块、固定座的竖直定位部和右侧卡块，所述导柱的两端分别设置在所述左侧卡块和右侧卡块的外侧，所述导柱的两端端部均设有限位螺钉。

进一步地，所述刹车线的一端固定在所述左侧卡块，另一端依次穿过所述左侧卡块、固定座的竖直定位部和右侧卡块后与所述拉绳机构连接。

具体地，所述刹车线上的外侧还套设有左弹簧和右弹簧，所述固定座的竖直定位部的左右两侧分别设有盲孔，所述左侧卡块和右侧卡块的内侧也分别设有盲孔，所述左侧卡块内侧的盲孔和固定座的竖直定位部左侧的盲孔形成所述左弹簧的安装腔，所述右侧卡块内侧的盲孔和固定座的竖直定位部右侧的盲孔形成所述右弹簧的安装腔。

进一步地，所述刹车线包括刹车线本体、刹车线端头、调节螺母、封帽和套管，所述刹车线端头设置在所述刹车线本体的一端端部，所述刹车线端头卡设在所述左侧卡块上；所述套管套设在所述刹车线本体上，所述套管的两端端部均设有所述封帽，所述调节螺母设置在所述封帽上；所述套管一端的调节螺母与所述右侧卡块并紧，另一端的调节螺母与所述拉绳机构并紧。

进一步地，所述左侧卡块和右侧卡块的顶部分别设有相对的半孔，当所述左侧卡块和右侧卡块合并后两个半孔形成所述定位块的固定孔；所述定位块包括从上向下依次固定的顶部固定板、中部定位柱和下部限位圈，所述中部定位柱卡设在所述固定孔内。

进一步地，所述拉绳机构包括安装座、导向轴、刹车线固定块、夹紧器和把手，所述安装座的两端分别设有前端挡圈和后端挡圈，所述封帽固定在所述前端挡圈上；所述导向轴穿设在所述安装座内，所述导向轴的两端分别伸出所述前端挡圈和后端挡圈，所述刹车线固定块套设在所述导向轴上，所述把手通过连接轴与所述导向轴连接，所述连接轴与所述导向轴的连接处设置夹紧器。

进一步地，所述导柱的数量为两根，两根导柱对称设置在所述刹车线的上下两边。