[实用新型]用于汽车排气管的碳纤维装饰件

说明书

本实用新型公开一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件，包括有碳纤维装饰件主体；碳纤维装饰件主体包括第一碳纤维层、第二碳纤维层以及第一玻璃纤维层；第二碳纤维层包覆于第一玻璃纤维层的外表面，第一碳纤维层包覆于第二碳纤维层的外表面，所述耐高温层涂覆于第一碳纤维层的外表面且耐高温层遮覆第一对接口；其在达到产品需求的厚度及对应的强度时，其重量相对于传统产品的重量较小，也可以避免与金属件组装时的电位腐蚀，同时，可以使得产品在收受高温尾气时不易变色，而且，保证产品的内壁平整，不良率大大降低，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域技术，尤其是指一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件。

背景技术

现有的汽车排气管的装饰件一般为金属材质，其重量大。还有，现有的装饰件的耐高温性能差，而且，产品在长期经受高温尾气后，导致装饰件会变色。

因此，本实用新型专利申请中，申请人精心研究了一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件，其在达到产品需求的厚度及对应的强度时，其重量相对于传统产品的重量较小，也可以避免与金属件组装时的电位腐蚀，同时，可以使得产品在收受高温尾气时不易变色，而且，保证产品的内壁平整，不良率大大降低，提高了产品质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件，包括有沿前后方向延伸的碳纤维装饰件主体，所述碳纤维装饰件主体的外表面涂覆有耐高温层；

所述碳纤维装饰件主体包括有第一碳纤维层、第二碳纤维层以及第一玻璃纤维层；

所述第一碳纤维层具有第一对接口，所述第二碳纤维层具有第二对接口，所述第一玻璃纤维层具有第三对接口；

所述第二碳纤维层包覆于第一玻璃纤维层的外表面，所述第一碳纤维层包覆于第二碳纤维层的外表面，所述第一对接口、第二对接口以及第三对接口三者沿周向间距布置；

所述耐高温层涂覆于第一碳纤维层的外表面且耐高温层遮覆第一对接口。

作为一种优选方案，所述第一对接口、第二对接口和第三对接口沿周向均匀间距布置。

作为一种优选方案，所述第一对接口、第二对接口以及第三对接口三者分别于三个象限沿周向均匀间距布置。

作为一种优选方案，所述碳纤维装饰件主体还包括有至少一第二玻璃纤维层，所述第一玻璃纤维层包覆于第二玻璃纤维层的外表面，第二玻璃纤维层具有第四对接口，第一对接口、第二对接口、第三对接口以及第四对接口四者沿周向间距布置。

作为一种优选方案，所述碳纤维装饰件主体具有前后贯通的安装腔，所述碳纤维装饰件主体的前端外周壁对称设有第一固定孔，第一固定孔贯通安装腔。

作为一种优选方案，所述碳纤维装饰件主体的前端面下侧一体往前延伸形成有延伸部，所述延伸部上设有贯通延伸部上下端的第二固定孔。

作为一种优选方案，所述碳纤维装饰件主体的后端面自前往后倾斜向上设置。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言：其主要是通过碳纤维层和玻璃纤维层的配合，一方面，在达到产品需求的厚度及对应的强度时，其重量相对于传统产品的重量较小，另一方面，可以避免与金属件组装时的电位腐蚀，同时，通过耐高温层，可以使得产品在收受高温尾气时不易变色，而且，通过四个对接口沿周向间距布置，保证产品的内壁平整，不良率大大降低，提高了产品质量；

其次是，通过多个第一固定孔的设计，保证产品与汽车排气管之间连接的稳定性和可靠性，尤其是，通过延伸部及其第二固定孔的配合，提高组装效率；