[实用新型]一种高安全性汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种高安全性汽车保险杠，具体涉及汽车零部件技术领域，包括保险杠本体，所述保险杠本体的一侧设有安装板，所述保险杠本体的两侧均固定连接有安装座，所述安装板的两侧均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缸体，所述缸体的一端与安装板的侧壁铰接，所述缸体内部的一侧设有第一缸室，所述缸体内部的另一侧设有第二缸室。本实用新型通过设有、保险杠本体、安装板、安装座和缓冲机构，与现有技术相比，有利于提高保险杠本体的缓冲性能，在受到碰撞时，能够提供一个相反的推力，从而使得缓冲较果更加优秀，且在保险杠本体的两端受到撞击时，也能够提供较好的缓冲效果，从而提高了汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高安全性汽车保险杠。

背景技术

汽车保险杠，是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，在汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，随着汽车工业的发展，汽车保险杠被大量应用。

现有的汽车保险杠结构简单，在发生碰撞时，缓冲性能不佳，尤其是在保险杠的两端，缓冲效果较差，对汽车的保护效果差，不够全面，安全性较低。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高安全性汽车保险杠，本实用新型所要解决的问题是：现有的汽车保险杠缓冲性能较差。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高安全性汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的一侧设有安装板，所述保险杠本体的两侧均固定连接有安装座，所述安装板的两侧均设有缓冲机构，所述缓冲机构包括缸体，所述缸体的一端与安装板的侧壁铰接，所述缸体内部的一侧设有第一缸室，所述缸体内部的另一侧设有第二缸室，所述缸体的一端设有活塞杆，所述活塞杆的一端贯穿第二缸室延伸至第一缸室的内部，所述活塞杆的另一端与安装座的一端铰接，所述第一缸室的内部设有第一活塞，所述第一活塞的外侧壁与第一缸室的内侧部活动连接，所述第一活塞的一侧与活塞杆的端壁固定连接，所述活塞杆的外侧固定套设有位于第二缸室内部的第二活塞，所述第二活塞的外侧壁与第二缸室的内侧壁活动连接，所述缸体的外侧设有连接管，所述第一缸室的内部的一端通过连接管与第二缸室内部的一端连通。

实施方式为：在实际使用的过程中，在第一缸室、连接管和第二缸室内充满液压油，在使用时，当保险杠本体受到外部碰撞时，保险杠本体通过安装座按压活塞杆，活塞杆推动第一活塞，第一活塞挤压第一缸室内部的液压油，第一缸室内部液压油通过连接管进入第二缸室的部，从而挤压第二活塞，产生与活塞杆运动相反的力，从而对活塞杆进行反推，提高了缓冲效果，通过缸体与安装板之间铰接，活塞杆与安装座之间铰接，且缸体与安装板侧壁的夹角为45°，当保险杠本体的两端受到撞击时，活塞杆也能够向缸体内侧的方向移动，从而使得保险杠本体两侧的缓冲较为也较为优秀。

在一个优选的实施方式中，所述活塞杆的外侧套设有位于第二缸室内部的密封波纹套，所述密封波纹套的两端分别与第二缸室靠近第一缸室一侧的侧壁和第二活塞的侧壁固定连接，以提高第二缸室与第一缸室之间的密封性。

在一个优选的实施方式中，所述缸体与安装板侧壁的夹角为45°，在保险杠本体的两端受到碰撞时，缓冲机构也能够起到缓冲效果。

在一个优选的实施方式中，所述安装座的外侧壁一体成型有若干个第一加强筋，可以提高安装座的结构性。

在一个优选的实施方式中，所述保险杠本体的两侧均设有保险杠翼板，两个所述保险杠翼板的一端分别与保险杠本体的两端可拆卸连接，在保险杠本体和保险杠翼板发生碰撞变形后，只需要更换其中变形破损的部分即可。