[实用新型]一种抽油机内涨式刹车可润滑凸轮轴

说明书

本实用新型所述的一种抽油机内涨式刹车可润滑凸轮轴，凸轮轴由轴A、轴B、轴C固定连接组成，轴B一端与轴A一端在中心线处一体连接，轴B另一端与轴C一端在中心线处一体连接，轴A、轴B、轴C从轴座中贯穿通过，且轴B置于轴座中，轴A上连接有刹车摇臂；轴B沿圆周设置有环形槽，环形槽上开设有与轴B中心线垂直连接的油道A，轴C中心线处开设有贯通的油道B，并延伸至油道A，油道A、油道B连通；本实用新型装置无需拆卸刹车系统即可对凸轮轴进行润滑保养，提升了凸轮轴的工作效率和保养效率，同时对刹车系统起到一定的保护作用。

技术领域

本实用新型属于油田采油设备领域，具体涉及一种抽油机内涨式刹车可润滑凸轮轴。

背景技术

抽油机内涨式刹车是由刹车连杆传递动力带动刹车摇臂，通过刹车摇臂带动凸轮轴做旋转运动，从而撑开刹车蹄片，使之与刹车轮内缘紧密接触摩擦，将抽油机制动；由于抽油机长期在野外环境中运行，雨、雪及沙尘等杂物易进入凸轮轴与轴座的间隙中，使凸轮轴与凸轮轴座锈蚀，造成凸轮轴转动不灵活或者锈死，导致刹车刹不紧或松不开，轻则使凸轮轴与刹车摇臂连接处变形或断裂、损坏电动机和抽油机皮带等，增加刹车系统和其它设备的维修工作量，重则导致刹车制动失灵，在进行抽油机维护、调整等作业中，存在较大安全隐患，严重威胁着员工的操作安全；在现有专利“一种抽油机内涨式刹车凸轮轴，专利号：ZL201821129090.4”技术中，通过在凸轮轴上设置装有O型橡胶圈的密封槽，使凸轮轴与轴座间进行密封，避免雨水、杂质等外物侵入，从而减少凸轮轴锈蚀，而在实际使用当中，少量杂质仍会侵入凸轮轴与轴座的间隙，造成凸轮轴锈蚀，旋转不灵活，需对凸轮轴进行拆卸润滑保养，而保养凸轮轴则需要将刹车系统的刹车轮、刹车蹄片、回位拉簧、拉杆销及刹车摇臂等一一拆解后才能卸下凸轮轴，此项操作不仅复杂，而且耗时，需三名员工耗时两小时才能完成。

实用新型内容

针对以上技术问题，本实用新型所要达到的技术效果是提供一种结构简单，且无需拆卸即可添加润滑试剂的抽油机内涨式刹车可润滑凸轮轴。

为解决上述技术问题，本实用新型所述的一种抽油机内涨式刹车可润滑凸轮轴，凸轮轴由轴A、轴B、轴C固定连接组成，所述轴B一端与所述轴A一端在中心线处一体连接，所述轴B另一端与所述轴C一端在中心线处一体连接，所述轴A、轴B、轴C从轴座中贯穿通过，且所述轴B置于所述轴座中，所述轴A上连接有刹车摇臂；所述轴B沿圆周设置有环形槽，所述环形槽上开设有与所述轴B中心线垂直连接的油道A，所述轴C中心线处开设有贯通的油道B，并延伸至所述油道A，所述油道A、油道B连通。

进一步，所述油道B上设置有注油嘴。

进一步，所述环形槽宽度为4-6mm，深度为1-2mm。

进一步，所述油道A、油道B的直径不超过所述环形槽的开设宽度。

进一步，所述轴B的长度与所述轴座的宽度一致。

进一步，所述轴A的直径为18-22mm，所述轴B的直径为32-36mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1.本实用新型设有由油道A、油道B和环形槽组成的油道，通过注油嘴将黄油注入油道中，黄油可随连通的油道侵入到凸轮轴与轴座的间隙，在凸轮轴转动不灵活时，及时添加黄油可起到一定的润滑作用，提高了凸轮轴的工作效率，同时对刹车系统起到了一定的保护作用。

2.通过本实用新型装置，可对凸轮轴直接添加黄油进行润滑保养工作，无需再将刹车系统的刹车轮、刹车蹄片、回位拉簧、拉杆销及刹车摇臂全部拆卸下来进行润滑保养，极大的提高了凸轮轴的保养效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、轴C，2、油道B，3、注油嘴，4、环形槽，5、油道A，6、轴座，7、轴B，8、轴A，9、刹车摇臂。