[实用新型]一种汽车空调离合器浇注型线圈环部件

说明书

本实用新型主要涉及汽车离合器制作领域，尤其涉及一种汽车空调离合器浇注型线圈环部件。包括：一线圈壳体模具，所述线圈壳体模具内设有一第一凹槽，所述第一凹槽采用过盈配合的方式固定所述线圈；所述线圈和所述线圈壳体模具采用环氧浇注成型后形成所述汽车空调离合器浇注型线圈环部件。上述技术方案的有益效果是：实现了线圈与线圈壳体模具之间的固定连接。

技术领域

本实用新型主要涉及汽车离合器制作领域，尤其涉及一种汽车空调离合器浇注型线圈环部件。

背景技术

汽车空调离合器汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，主要包括带轮总成、线圈总成和驱动盘总成三个部分。线圈总成中常包括绕组线圈、壳体和盖体三个部分，当空调开关闭合时，绕组线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转；当空调开关断开时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作。

在制作绕组线圈的工艺过程中，现有技术中常将线圈放置于模具内，采用注塑的方式制成绕组线圈，然而在现有技术中未考虑到在对模具进行注塑时，线圈会受到注塑时的冲击力而产生相应的移动，以至于在对绕组线圈的控制的后续步骤中产生影响。

发明内容

为了解决现有问题，现提出一种汽车空调离合器浇注型线圈环部件，应用于汽车空调离合器中的线圈，其特征在于，包括：

一线圈壳体模具，所述线圈壳体模具内设有一第一凹槽，所述第一凹槽采用过盈配合的方式固定所述线圈；

所述线圈和所述线圈壳体模具采用环氧浇注成型后形成所述汽车空调离合器浇注型线圈环部件。

优选的，所述线圈壳体模具的侧壁上还设有多个第二凹槽；

所述汽车空调离合器中还包括：

一外壳，所述外壳的侧壁上设有多个伸出于所述外壳的支架；

所述第二凹槽采用过盈配合的方式固定所述支架。

优选的，所述第一凹槽的尺寸小于所述线圈。

优选的，所述第一凹槽采用过盈配合中的电感应加热法的方式固定所述线圈。

优选的，所述第二凹槽的尺寸小于所述支架。

优选的，所述第二凹槽采用过盈配合中的电阻丝加热的方式固定所述支架。

上述技术方案的有益效果是：实现了线圈与线圈壳体模具之间的固定连接。

附图说明

图1为本发明的一种较优的实施例的线圈壳体模具的俯视图；

图2为本发明的一种较优的实施例的线圈壳体模具的正视图；

图3为本发明的一种较优的实施例的线圈壳体模具的侧视图；

图4为本发明的一种较优的实施例的绕组线圈的剖面示意图；

图5为本发明的一种较优的实施例的外壳的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。