[实用新型]一种混凝土管成型底座

说明书

本实用新型公开了一种混凝土管成型底座，包括底座本体、支撑板、第一运载车和第二运载车，所述底座本体呈环形，其包括上半环和下半环，所述上半环设于所述下半环上，所述上半环和所述下半环之间形成台阶，所述下半环上设有横穿其自身的插孔，所述支撑板穿过所述插孔，所述支撑板的两端分别与所述第一运载车和第二运载车连接。与现有技术相比，本实用新型提供一种混凝土管成型底座，其设置有支撑板、第一运载车和第二运载车，在工作时，利用插板穿过插孔，支撑板的两端分别连接于第一运载车和第二运载车上，通过推动所述第一运载车和所述第二运载车即能够便利实现底座的移动，相较于现有技术中采用行车吊装的方式，有效节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及底座，特别涉及一种混凝土管成型底座。

背景技术

混凝土管主要用于输送水、油、气等流体，可分为素混凝土管、普通钢筋混凝土管、自应力钢筋混凝土管和预应力混凝土管等种类。按混凝土管内径的不同，可分为小直径管(内径400毫米以下)、中直径管(400～1400毫米)和大直径管(1400毫米以上)。按管子承受水压能力的不同，可分为低压管和压力管，压力管的工作压力一般有0.4、0.6、0.8、1.0、1.2兆帕等。混凝土管与钢管比较，按管子接头型式的不同，又可分为平口式管、承插式管和企口式管。其接口形式有水泥砂浆抹带接口、钢丝网水泥砂浆抹带接口、水泥砂浆承插和橡胶圈承插等。

在混凝土管的制作过程中，需要使用到与成型模具相互配合的成型底座，现有的成型底座均通过吊装的方式进行移动，需要使用到大型的行车设备，投入成本高，且具有一定的危险性。

有鉴于此，本申请的发明人经过深入研究，得到一种混凝土管成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土管成型模具，其能够较为便利地实现运输。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土管成型底座，包括底座本体、支撑板、第一运载车和第二运载车，所述底座本体呈环形，其包括上半环和下半环，所述上半环设于所述下半环上，所述上半环和所述下半环之间形成台阶，所述下半环上设有横穿其自身的插孔，所述支撑板穿过所述插孔，所述支撑板的两端分别与所述第一运载车和第二运载车连接。

进一步的改进，还包括多个支撑脚，所述支撑脚包括支撑螺杆和支撑盘，所述支撑盘设于所述支撑螺杆的下端，所述下半环上设有多个由上至下贯穿其自身的第一螺孔，多个所述第一螺孔均匀圆周分布，多个所述第一螺孔中每一所述第一螺孔均与一个所述支撑螺杆相配合。

进一步的改进，所述支撑脚还包括转盘和把手，所述转盘固定于所述支撑螺杆的上端，所述把手偏心设于所述转盘上。

进一步的改进，所述第一运载车上设有横向设置的第一安装孔，所述第二运载车上设有横向设置的第二安装孔，所述支撑板的两端分别插入所述第一安装孔和所述第二安装孔中。

进一步的改进，所述第一运载车包括第一配重体和多个第一万向轮，多个所述第一万向轮设于所述第一配重体的下表面，所述第一安装孔设于所述第一配重体上，所述第二运载车包括第二配重体和多个第二万向轮，多个所述第二万向轮设于所述第二配重体的下表面，所述第二安装孔设于所述第二配重体上。

进一步的改进，所述第一运载车还包括第一固定螺栓，所述第一安装孔的顶部设有第一固定螺孔，下部设有第一通孔，所述第一固定螺栓由下至上依次穿过所述第一通孔和所述支撑板后与所述第一固定螺孔相配合，所述第二运载车还包括第二固定螺栓，所述第二安装孔的顶部设有第二固定螺孔，下部设有第二通孔，所述第二固定螺栓由下至上依次穿过所述第二通孔和所述支撑板后与所述第二固定螺孔相配合。