[实用新型]一种溃断式转向管柱安装支架

说明书

本发明提供一种溃断式转向管柱安装支架，属于车辆技术领域，该种支架缓冲驾驶员的受伤力度，很好的保护驾驶员。该安装支架材料用铸铝，中间分别用薄筋板连接，薄筋板在正面碰撞时容易断裂，安装支架前端用孔固定在驾驶室上。管柱安装支架7后端用孔固定转向管住。汽车行驶过程中正面碰撞时很好的保护驾驶员，最大限度地减少驾驶员受伤的程度，很好的保护驾驶员。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及转向管柱安装支架。

背景技术

汽车行驶过程中，舒适性和安全性是很重要的指标。转向系统是汽车的重要部件，直接关系到整车行驶安全。因此在设计转向管柱支架时首先考虑的因素是安全性。国内汽车上采用的管柱支架一般都是铸铝件,但汽车正面碰撞时很少有主动断裂式的。

汽车正面发生碰撞时，驾驶员容易受伤，无保护驾驶员的功能。

汽车行驶过程中，安全性是很重要的指标，包括主动安全和被动安全。尤其是驾驶员位置是汽车正面碰撞时首当其冲位置，必须考虑安全问题。

发明内容

本发明提供一种溃断式转向管柱安装支架，该种溃断式管柱支架汽车正面碰撞时主动断裂，缓冲驾驶员的受伤力度，很好的保护驾驶员。

本发明的技术方案是：一种溃断式转向管柱安装支架，其特征在于，该支架位于驾驶室前板内侧，包括前板和后板；前板上端边沿与驾驶室连接，前板中段与前板下部的两个支退的下端与组合踏板连接；后板上半部分与转向管柱连接；后板下部的两个支退下端与前板固定；

前板和后板之间间隔布置多个筋板，筋板前后放置，

筋板下端的前板、厚板的支退之间的空间为组合踏板支架；

筋板厚度小于等于2mm，前板、后板、筋板为一体铸造。

进一步地，前板、后板、筋板材料用铸铝。

进一步地，筋板厚度等于2mm。

进一步地，前板与驾驶室通过上端两侧的两个孔进行连接。

进一步地，前半下端与后板下端为一体结构，具有通孔与组合踏板连接。

进一步地，后板的上端与中段通过多排孔与转向管柱固定。

进一步地，前板和后板上的筋板之间的间隔处为镂空。

进一步地，前板和后板的下端支退之间为镂空。

本发明的技术效果：

溃断式管柱支架汽车正面碰撞时主动断裂，缓冲驾驶员的受伤力度，提高北奔车的驾驶安全系数，汽车行驶过程中正面碰撞时很好的保护驾驶员，最大限度地减少驾驶员受伤的程度，很好的保护驾驶员。

附图说明

图1为一种溃断式转向管柱安装支架的一个角度的示意图；

图2为一种溃断式转向管柱安装支架的另一个角度的示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种溃断式转向管柱安装支架，位于驾驶室前板内侧，包括前板和后板。

前板上端与驾驶室连接，前板下端与组合踏板连接；后板上端与转向管柱连接；下端与前板固定；

具体地，前板包括板和支退，板的上端与驾驶室连接，板的下端，支退下端与组合踏板连接；

具体地，后板包括板和支退，板与转向管柱连接，支退下端与组合踏板连接；

前板和后板之间间隔布置多个筋板，筋板前后放置，筋板小于等于2mm

筋板底部为组合踏板支架；前板、厚板的支退之间为组合踏板支架。