[实用新型]一种行星齿轮减速器保护外壳

说明书

本实用新型公开了一种行星齿轮减速器保护外壳，包括保护壳，所述保护壳上部左端转动连接有转轴，转轴固定连接有大盖板，大盖板右端设置有凸块，凸块卡接在保护壳右部上端，所述保护壳内部底面设置有伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有减速器，减速器上端设置有输出端，输出端贯穿大盖板伸出大盖板外，所述大盖板上端设置有固定块，固定块之间固定连接有轴杆，轴杆转动连接有转筒，转筒固定连接有小盖板，小盖板可绕轴杆进行转动，所述小盖板上设置有卡扣，保护壳上端设置有与卡扣相匹配的卡扣孔；通过设置小盖板，可转动小盖板，将大盖板盖住，对保护壳内的减速器进行保护，防止灰尘进入到其内。

技术领域

本实用新型涉及行星齿轮减速器领域，具体是一种行星齿轮减速器保护外壳。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

为了更好的对减速器进行保护，需要在减速器外增加保护壳，保护壳可有效的对减速器进行保护，延长减速器的使用寿命，但现有的保护壳无法全方位的将减速器包裹住，使得减速器输出端位于保护壳之外，保护效果不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星齿轮减速器保护外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种行星齿轮减速器保护外壳，包括保护壳，所述保护壳上部左端转动连接有转轴，转轴固定连接有大盖板，大盖板右端设置有凸块，凸块卡接在保护壳右部上端，所述保护壳内部底面设置有伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有减速器，减速器上端设置有输出端，输出端贯穿大盖板伸出大盖板外，所述大盖板上端设置有固定块，固定块之间固定连接有轴杆，轴杆转动连接有转筒，转筒固定连接有小盖板，所述小盖板上设置有卡扣，保护壳上端设置有与卡扣相匹配的卡扣孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述减速器两端设置有多个弹簧，弹簧末端固定连接有连杆，连杆末端一体连接有滑块，所述保护壳两端设置有滑槽，滑块滑动安装在滑槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护壳内部底端设置有小型电机，小型电机输出端固定连接有扇叶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护壳下端和大盖板上设置有通风孔，通风孔内设置有防尘垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述大盖板上设置有轴套，轴套位于输出端外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置小盖板，可转动小盖板，将大盖板盖住，对保护壳内的减速器进行保护，防止灰尘进入到其内；通过设置弹簧，可减小减速器在运作时产生的震动，起到减震的作用；通过设置连杆，可对减速器起到限位作用，放置减速器在上下移动时脱离原来的轨道；通过设置扇叶，可使扇叶进行转动，产生风力，对减速器进行散热；通过设置防尘垫，可防止灰尘通过通风孔进入到保护壳内。

附图说明

图1为行星齿轮减速器保护外壳小盖板打开时的正视图。

图2为行星齿轮减速器保护外壳小盖板盖上时的正视图。

图3为行星齿轮减速器保护外壳的结构示意图。