[实用新型]一种利用普通晶振输出正弦波及方波的电路有效

专利信息
申请号: 201922387171.5 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN210669992U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 黄维权 申请(专利权)人: 深圳市诺威达电汽有限公司
主分类号: H03B5/32 分类号: H03B5/32;H03K3/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 普通 输出 正弦 波及 方波 电路
【说明书】:

实用新型涉及晶振的技术领域,尤其涉及一种利用普通晶振输出正弦波及方波的电路,其包括输出正弦波的晶振,所述晶振耦接有用于接收正弦波的正弦波IC,所述晶振耦接有开关元件,所述开关元件用于接收正弦波信号并受控于正弦波信号实现周期性的通断,所述开关元件耦接于用于接收方波信号的方波IC的输入端,当所述开关元件导通时,所述开关元件输出低电平至方波IC,所述开关元件耦接有使开关元件正常工作的驱动装置,所述方波IC的输入端耦接有直流电源。本实用新型具有节省成本的效果。

技术领域

本实用新型涉及晶振技术领域,尤其涉及一种利用普通晶振输出正弦波及方波的电路。

背景技术

现有技术中,在车载导航的主控电路中,部分GPS芯片的时钟晶振需要方波信号,而主控CPU内,例如全志T3则需要正弦波信号,即,与车载导航主控电路上的IC匹配使用的晶振有正弦波的,也有方波的,针对此,在车载导航主控电路的设计过程中,需要给使用相同频率的正弦波晶振的IC和方波晶振的IC,同时匹配两个晶振,即设计电路需要匹配输出正弦波的晶振,以及输出方波的晶振。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:使用相同频率的正弦波晶振的IC和方波晶振的IC,需要同时匹配一个正弦波晶振,一个方波晶振,因而在电路的设计成本上会比较高,针对此,有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用普通晶振输出正弦波及方波的电路,具有省去输出方波的晶振、从而减少成本的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种利用普通晶振输出正弦波及方波的电路,包括输出正弦波的晶振,所述晶振耦接有用于接收正弦波的正弦波IC,所述晶振耦接有开关元件,所述开关元件用于接收正弦波信号并受控于正弦波信号实现周期性的通断,所述开关元件耦接于用于接收方波信号的方波IC的输入端,当所述开关元件导通时,所述开关元件输出低电平至方波IC,所述开关元件耦接有使开关元件正常工作的驱动装置,所述方波IC的输入端耦接有直流电源。

采用上述技术方案,当晶振工作时,能输出正弦波能供只接收正弦波的正弦波IC使用,同时,设置的正弦波会使得开关元件周期性的通断,且当开关元件导通时,开关元件输出低电平信号至方波IC,当开关元件不导通时,正弦波IC与直流电源相连通,进而接收高电平信号,针对此,方波IC便能通过开关元件接收到周期性的高低电平信号,即只接收方波的方波IC能接收到稳定的方波信号,通过此方式,实现用一个晶振得到正弦波、方波两个信号,来分别供正弦波IC、方波IC使用,对比需要利用两个晶振分别来输出方波、正弦波的方式,能有效节省成本。

本实用新型进一步设置为:所述开关元件为NMOS管Q1,所述NMOS管Q1的栅极G耦接于晶振的其中一个输出端,所述NMOS管Q1的源极S接地,所述NMOS管Q1的漏极D耦接于方波IC的输入端。

采用上述技术方案,NMOS管的导通压降下,导通电阻小,栅极驱动不需要电流,损耗小,驱动装置简单,自带保护二极管,热阻特性好。

本实用新型进一步设置为:所述驱动装置包括电阻R1、电阻R3以及电阻R4,所述电阻R4的一端耦接于直流电源、另一端耦接于方波IC的输入端,所述电阻R3的一端耦接于直流电源、另一端耦接于NMOS管Q1的栅极G,所述电阻R1的一端耦接于源极S、另一端耦接于NMOS管Q1的栅极G。

采用上述技术方案,当NMOS管被导通时,电阻R4接地,此时方波IC接地,即方波IC此时接收低电平信号,当NMOS管断开时,方波IC经电阻R4接直流电源,此时方波IC接高电平,假定直流电源为3.3V,则高电平的电压值约为3.3V。即当NMOS管经过正弦波信号不断的通断时,便能使方波IC接收到稳定的方波信号,从而实现利用单个晶振获得方波、正弦波,从而节省成本。

本实用新型进一步设置为:所述直流电源与电阻R3之间的连接点上耦接有滤波电容C3,所述滤波电容C3的另一端接地。

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