[实用新型]一种汽车配件装配用工装夹具

说明书

本实用新型涉及汽车装配附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车配件装配用工装夹具，其可以方便配件的夹持和放松，并且无需每次调整夹持的位置，减少耗费时间，提高实用性；包括底座、旋转轴、多组上固定轴、多组下固定轴、多组上夹板、多组下夹板、多组限位板、多组限位弹簧、多组连接杆、多组铁块和两组电磁铁，底座顶部设置有固定槽，固定槽内设置有第一滚珠轴承，旋转轴底端插入并固定至第一滚珠轴承中，多组下夹板上分别设置有多组通孔，多组连接杆顶端分别穿过多组通孔并分别与多组限位板连接，多组限位弹簧两端分别与多组限位板底部和多组下夹板顶部连接，两组电磁铁分别安装在底座顶部左半区域和右半区域。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车配件装配用工装夹具。

背景技术

众所周知，在汽车装配过程中，需要对大量的配件进行装配，并且由于配件在装配过程中，若手持配件进行装配，容易出现装配效果较差的情况，因此需要使用夹具对配件进行夹持，以方便对配件进行装配，现有的夹具在使用时，其不方便夹持与放松配件，每次夹持需要不断的调整夹持的位置，耗费时间较长，从而导致其实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便配件的夹持和放松，并且无需每次调整夹持的位置，减少耗费时间，提高实用性的汽车配件装配用工装夹具。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，包括底座、旋转轴、多组上固定轴、多组下固定轴、多组上夹板、多组下夹板、多组限位板、多组限位弹簧、多组连接杆、多组铁块和两组电磁铁，所述底座顶部设置有固定槽，所述固定槽内设置有第一滚珠轴承，所述旋转轴底端插入并固定至第一滚珠轴承中，所述多组上固定轴和多组下固定轴一端均与旋转轴固定连接，并且多组上固定轴和多组下固定轴另一端分别与多组上夹板和多组下夹板连接，所述多组下夹板上分别设置有多组通孔，所述多组连接杆顶端分别穿过多组通孔并分别与多组限位板连接，所述多组限位弹簧两端分别与多组限位板底部和多组下夹板顶部连接，所述多组铁块分别安装在多组连接杆底端，所述两组电磁铁分别安装在底座顶部左半区域和右半区域。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，还包括电机、减速机、传动轴、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述电机安装在减速机输入端处，所述减速机安装在底座顶部后半区域，所述传动轴两端分别与减速机输出端和第一锥形齿轮连接，所述第二锥形齿轮上设置有固定孔，并且第二锥形齿轮套装固定至旋转轴上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，还包括限位杆和限位环，所述限位杆两端分别与限位环和底座顶部连接，所述传动轴穿过限位环，并在传动轴与限位环内壁之间设置有第二滚珠轴承。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，还包括多组上缓冲垫和多组下缓冲垫，所述多组上缓冲垫和多组下缓冲垫分别安装在多组上夹板底部和多组限位板顶部。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，还包括多组钢珠，所述多组通孔内壁上分别设置有多组弧形槽，所述多组钢珠分别位于多组弧形槽中，并且多组钢珠分别与多组连接杆外壁接触。

本实用新型的一种汽车配件装配用工装夹具，还包括多组限位架和多组定位环，所述旋转轴上半区域设置有多组插槽，所述多组限位架一端分别插入并固定至多组插槽中，所述多组定位环分别安装在多组限位架上，所述多组上固定轴和多组下固定轴分别穿过多组定位环。