[实用新型]一种分片式岸桥后拉杆支撑架有效
申请号: | 201922387778.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211444744U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 曾鹏;邓锐;赵良 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分片 式岸桥后 拉杆 支撑架 | ||
本实用新型公开一种分片式岸桥后拉杆支撑架,连于陆侧上横梁,包括一对镜像对称设置的支撑架本体;所述支撑架本体,均包括直撑杆,连于所述直撑杆下端的横撑杆,连于所述直撑杆与所述横撑杆之间斜撑杆;所述直撑杆的顶部连有支撑架顶部支座;所述直撑杆、所述斜撑杆的底部均通过支座连接结构连于所述陆侧上横梁。本实用新型安装方便,同时可以单点调整拉杆的支撑高度。
技术领域
本实用新型涉及岸桥后拉杆支撑架,更具体地说,涉及一种分片式岸桥后拉杆支撑架。
背景技术
岸桥,又称为岸边集装箱起重机,是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。在岸桥梯形架与后大梁间通常布置有后拉杆,后拉杆分为两段设计,中间用连板连接,在岸桥后拉杆安装过程中,需要在陆侧上横梁布置一个后拉杆支撑架,后拉杆支撑架与连板连接,不但可以方便后拉杆安装,而且可以限制拉杆竖向变形,起到支撑后拉杆的作用。
如图1所示,常规的后拉杆支撑架为一体式支撑架,两根撑杆1之间通过横杆2相连,每根撑杆1对应连接支撑左、右侧的后拉杆,但这种方式有以下几点缺点:
1)结构尺寸大,比较笨重,安装不方便;
2)撑杆1与横杆2之间采用插板方式连接,制造工艺复杂,容易开裂,涂装不方便;
3)由于是一体式安装,无法单独调整一根后拉杆的支撑高度。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种分片式岸桥后拉杆支撑架,安装方便,同时可以单点调整拉杆的支撑高度。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种分片式岸桥后拉杆支撑架,连于陆侧上横梁,包括一对镜像对称设置的支撑架本体;
所述支撑架本体,均包括直撑杆,连于所述直撑杆下端的横撑杆,连于所述直撑杆与所述横撑杆之间斜撑杆;
所述直撑杆的顶部连有支撑架顶部支座;
所述直撑杆、所述斜撑杆的底部均通过支座连接结构连于所述陆侧上横梁。
所述直撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间、及所述斜撑杆的底部与其对应相连的支座连接结构之间,均还设有加长直撑杆。
所述加长直撑杆与所述横撑杆之间,及所述横撑杆与所述直撑杆之间,均还设有加强板。
所述支座连接结构,包括依次连接的支撑架下支座、中间支座和陆侧上横梁支座,所述陆侧上横梁支座连于所述陆侧上横梁。
所述支撑架下支座通过下支座轴与所述中间支座相连。
所述中间支座与所述陆侧上横梁支座之间还设有调整垫板。
所述支撑架下支座与所述加长直撑杆相连,或所述支撑架下支座与所述直撑杆相连,或所述支撑架下支座与所述斜撑杆相连。
在上述的技术方案中,本实用新型所提供的一种分片式岸桥后拉杆支撑架,一个支撑架本体对应一个后拉杆,结构小巧,后拉杆连接板与支撑架本体之间采用支座连接,避免撑杆与连接板开裂。支撑架采用分片式,安装方便,同时可以单点调整拉杆的支撑高度。
附图说明
图1是现有一体式支撑架的示意图;
图2是本实用新型支撑架一种实施例的结构示意图;
图3是本实用新型支撑架另一种实施例的结构示意图;
图4是图2、图3中C位置的放大示意图;
图5是图4中A向的示意图;
图6是图2、图3中D位置的放大示意图;
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