[实用新型]一种用于汽车饰件喷涂地轨输送机调整座

说明书

一种用于汽车饰件喷涂地轨输送机调整座，包括机架、啮合传动机构、张紧气缸；机架的工作台面上面两侧固定有两链盘底座滑轨，链盘底座滑动装于链盘底座滑轨上，链盘底座上面有用于固定与输送机链条相啮合的链盘的链盘轴；啮合传动机构包括位于机架工作台面下面的张紧链轮、张紧链条，张紧链轮中部的安装轴两端装于轴承座上，张紧链条与张紧链轮啮合传动，链盘底座下面与张紧链条一端连接，张紧链条另一端与张紧气缸的活塞杆连接，张紧气缸的缸筒尾部倾斜固定于机架下部。本实用新型中张紧链条拉伸链盘底座来达到张紧输送链条的作用，张紧链条通过张紧链轮始终与固定的张紧气缸活塞杆连接，张紧可靠，故障率低，从而有效保证了同批次产品的喷涂质量统一。

技术领域

本实用新型涉及喷涂领域，具体是一种地轨输送机调整座。

背景技术

最近几年来，随着喷涂行业的飞速发展，其喷涂技术处理已应用到每个行业当中。其主要有塑料喷涂、智能家电自动喷涂、五金自动喷涂、医疗机械自动喷涂以及汽车零部件喷涂等方式。

所以一般产业公司会选择采用喷涂机器人的喷涂方式进行汽车零部件喷涂。 ,由于社会经济的快速发展，其个人拥有一辆汽车已是最为普通的一件事情。从而使汽车行业的需求量一直呈上升趋势。与此同时，由于汽车配件范围广、规格多、整机重以及零部件大等特征

喷涂生产线上的地轨输送机作为喷涂中有主要部件，其输送链条因生产需要，设置长达一百多米，当输送链条穿过喷涂生产线上布置的烤炉时，烤炉中的高温环境会使输送链条形变拉长，造成整批产品喷涂质量不统一。常用地轨输送机调整座对输送链条的张紧装置都会采用弹簧张紧、沉桶配重张紧或是螺杆顶紧等方式。上述几种张紧方式：一方面仅靠一元件（如弹簧或沉桶或螺杆）实现张紧，张紧不可靠，故障率高；另一方面，需要专业操作人员经常保养维护，各操作人员在张紧时易发生因个人主观因素，一方面在调整张紧度时造成张紧度不同，也会产生喷涂质量不统一的问题。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种用于汽车饰件喷涂地轨输送机调整座，张紧可靠、易操作。

本实用新型的技术方案在于：包括机架、啮合传动机构、张紧气缸；机架的工作台面上面两侧固定有两链盘底座滑轨，链盘底座滑动装于链盘底座滑轨上，链盘底座上面有用于固定与输送机链条相啮合的链盘的链盘轴；啮合传动机构包括位于机架工作台面下面的张紧链轮、张紧链条，张紧链轮中部的安装轴两端装于轴承座上，张紧链条与张紧链轮啮合传动，链盘底座下面与张紧链条一端连接，张紧链条另一端与张紧气缸的活塞杆连接，张紧气缸的缸筒尾部倾斜固定于机架下部。

所述轴承座经螺栓固定于机架工作台面下面。

所述链盘底座滑轨位于机架的工作台面前部上面两侧，轴承座固定于机架工作台面后部下面。

所述机架下部设有横梁，张紧气缸的缸筒尾部固定于横梁上。

所述张紧气缸的缸筒轴线与横梁之间的夹角为a=30-60°。

链盘底座滑轨为长条形结构，链盘底座滑轨内侧有倒角一，所述链盘底座为一长方体结构，长方体下部两侧设有与链盘底座滑轨相配合的倒角二。

本实用新型中张紧链条拉伸链盘底座来达到张紧输送链条的作用，张紧链条通过张紧链轮始终与固定的张紧气缸活塞杆连接，张紧可靠，故障率低，从而有效保证了同批次产品的喷涂质量统一。

附图说明

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图中，1、链盘底座滑轨，2、链盘底座，3、链盘轴，4、张紧链条，5、轴承座，6、张紧链轮，7、张紧气缸；8、机架。

具体实施方式