[实用新型]一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套

说明书

本实用新型涉及衬套技术领域，具体为一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体，所述第一衬套主体包括保护层、第一密封垫、内层、连接层、第一防护条、第二防护条和第二密封垫，所述保护层的两端均固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫的数量为两个，两个所述第一密封垫的内壁均固定连接有内层和连接层。本实用新型的优点在于：该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过在保护层和内层之间设置连接层，并在连接层的两侧设置第一防护条和第二防护条与保护层和内层进行连接，并设置第一密封垫和第二密封垫对第一衬套主体进行密封，不仅能够对平衡连接杆进行保护，而且能够增加其耐寒能力。

技术领域

本实用新型涉及衬套技术领域，特别是一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套。

背景技术

从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。但是现有的汽车底盘平衡连接杆存在以下缺点：

现有的汽车底盘平衡连接杆为了增强其耐寒能力经常会在其外表面固定一层橡胶衬套，但是现有的橡胶衬套耐寒能力不够强，而且安装固定不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，包括第一衬套主体，所述第一衬套主体包括保护层、第一密封垫、内层、连接层、第一防护条、第二防护条和第二密封垫，所述保护层的两端均固定连接有第一密封垫，所述第一密封垫的数量为两个，两个所述第一密封垫的内壁均固定连接有内层和连接层，所述连接层的两侧分别固定连接有第一防护条和第二防护条，所述第一防护条和第二防护条远离连接层的一侧分别与保护层和内层固定连接，所述保护层、第一密封垫、内层和连接层的一侧均固定连接有第二密封垫，所述第二密封垫的数量为两个，所述第一衬套主体的一侧搭接有第二衬套主体，所述第二衬套主体与第一衬套主体的结构完全相同。

可选的，所述第一衬套主体的外表面固定连接有固定套，所述固定套的数量为四个。

可选的，四个所述固定套呈对称分布，且四个所述固定套的内壁均固定连接有限位柱。

可选的，所述第二衬套主体的外表面固定连接有连接片，所述连接片的数量为四个。

可选的，四个所述连接片分别与四个固定套的位置相对应，且四个所述连接片的内部均开设有限位孔。

可选的，所述限位孔与限位柱相适配。

可选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外表面均固定连接有限位环，所述限位环的数量为十二个，四个所述限位环为一组。

可选的，所述第一衬套主体和第二衬套主体的外表面均套接有固定条，所述固定条的数量为三个，三个所述固定条的两端均固定连接有固定环。

可选的，三个所述固定条分别位于三组限位环的内部。

本实用新型具有以下优点：

1、该高耐寒汽车底盘平衡连接杆橡胶衬套，通过在保护层和内层之间设置连接层，并在连接层的两侧设置第一防护条和第二防护条与保护层和内层进行连接，并设置第一密封垫和第二密封垫对第一衬套主体进行密封，不仅能够对平衡连接杆进行保护，而且能够增加其耐寒能力，达到了安全防护和提高耐寒能力的目的。