[实用新型]一种摩托车拖车

说明书

本实用新型涉及摩托车拖车技术领域，具体涉及一种摩托车拖车，所述摩托车拖车包括拖车连接结构、前轮限位结构、拖车前板、拖车后板、第一轮胎、第二轮胎、水平支撑梁；整个所述摩托车拖车，在不使用时，可自由拆卸下所述卡轮后板，并通过翻折所述拖车后板，从而使得整个摩托车拖车形成一个“T”形结构，摩托车拖车在移动过程中，整个结构稳定、重心稳定，在需要使用时，将所述摩托车拖车展开，所述拖车后板绕铰接结构展开成拖车架体，此时所述拖车前板、拖车后板与水平支撑梁呈现出“十字”结构，并所述拖车后板的一侧可向下压下，方便摩托车推上所述摩托车拖车，完成摩托车固定在所述摩托车拖车上，非常适用于摩托车拖车的应用场景。

技术领域

本实用新型涉及摩托车拖车技术领域，具体涉及一种摩托车拖车。

背景技术

目前，摩托车在进行远距离运送的过程中，往往采用大型箱车进行托运车辆，耗费成本大，传统的拖车结构，体积笨重，灵活机动性差，尤其是在摩托车出厂后需要进行拖车移动，或者是摩托车在路上抛锚了，需要借助斜板搭接在拖车上，才能将摩托车推上拖车上，并且在完成摩托车托运后，仍旧占据大面积的空间，难以收纳放置，而目前市面上还没有出现解决此类问题的产品。

实用新型内容

为了有效解决上述问题，本实用新型提供一种摩托车拖车。

本实用新型的具体技术方案如下：一种摩托车拖车，所述摩托车拖车包括拖车连接结构、前轮限位结构、拖车前板、拖车后板、第一轮胎、第二轮胎、水平支撑梁；

所述拖车前板下方固定设置所述水平支撑梁，并所述拖车后板与所述拖车前板通过铰接结构连接，并所述铰接结构位于水平支撑梁的上方；

所述水平支撑梁的两端分别设置第一轮胎、第二轮胎，所述拖车前板相反于铰接结构一侧设置所述拖车连接结构，所述拖车前板的一侧上设置有所述前轮限位结构。

进一步地，所述拖车前板为长条状钢板结构，并钢板的两侧向上延伸出侧壁，形成长条状凹槽结构；

所述前轮限位结构包括卡位凹槽板、卡轮前板、卡轮后板，所述拖车前板的侧壁上设置所述卡位凹槽板，所述卡位凹槽板通过凹槽结构与卡轮后板相互固定设置；

所述卡轮前板与所述拖车前板的侧壁铰接限位固定。

进一步地，在所述拖车前板下方固定设置第一固定杆，所述第一固定杆的两端向上位置设置有第一绳索扣；

所述第一固定杆包括横杆体、卡位板、及分度销，所述横杆体为一水平杆状结构，在所述横杆体对应所述拖车前板的两侧壁位置对应延伸出卡位板，在卡位板上固定设置分度销，在所述拖车前板的侧壁上对应所述分度销固定设置的位置上开设有固定孔，所述横杆体通过分度销、及固定孔相互固定设置。

进一步地，所述拖车前板、拖车后板上都设置有贯通通孔。

进一步地，所述拖车前板一侧的下表面固定设置有固定槽、固定套筒，所述固定套筒中穿设过水平支撑梁，所述水平支撑梁为刚性横梁结构，所述固定槽、固定套筒、及水平支撑梁固定设置。

进一步地，所述拖车前板、及拖车后板下方都固定设置加强板；

所述加强板包括支撑面、及连接面，所述连接面上贯穿设置的若干个贯穿通孔，所述连接面的两侧壁上延伸出支撑面，所述支撑面为三角面结构，所述支撑面的延伸的高度自水平支撑梁朝向两侧方向递减。

进一步地，所述拖车前板的两侧壁沿长度方向延伸出连接板，在所述连接板上设置所述卡轮前板。

进一步地，所述卡轮前板包括转动杆、限位活动块、限位支撑板、及前限位弧板，在所述转动杆的中间位置固定设置所述限位支撑板，所述限位支撑板上再固定设置所述前限位弧板；