[实用新型]一种减速器的通气装置有效
申请号: | 201922390237.6 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN211901523U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 蒋正伟;王丽;赵双庆 | 申请(专利权)人: | 山东双冠机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;B01D46/10 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 张方昆 |
地址: | 255000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 通气 装置 | ||
本实用新型公开了一种减速器的通气装置,包括减速器本体、通气管道和通气控制组件,所述通气管道的侧壁上分别开设有盲槽和通槽,所述盲槽上方设置有限位套,所述通气管道上设置有过滤组件,所述过滤组件包括过滤网和定位块,所述过滤网滑动安装在定位块内,所述定位块滑动安装在盲槽和限位套内,所述定位块与盲槽内壁之间连接有拉簧,所述通气管道的外侧设置有限位组件;本实用新型通过设置过滤网和拉簧,过滤网穿过通槽滑动安装在定位块内,定位块滑动安装在盲槽和限位套内,在需要更换过滤网时,将限位组件远离过滤网,在拉簧的作用力下,将过滤网弹出通气管道,从而便于将过滤网取出更换。
技术领域
本实用新型涉及减速器领域,具体是一种减速器的通气装置。
背景技术
减速机在工作时,由于摩擦导致减速器箱体内温度升高,使箱内气体膨胀,气体压力增大,为保证箱内压力平衡,避免漏油,必须通过通气器将箱体内的气体排出,保证箱体内外压平衡,以免润滑油沿箱体结合面、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来。
但是现有的减速器的通气装置中设置的过滤网是不可拆卸,清理不便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速器的通气装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种减速器的通气装置,包括减速器本体、通气管道和通气控制组件,所述通气管道固定连通减速器本体,所述通气控制组件设置在通气管道内,所述通气管道的侧壁上分别开设有盲槽和与盲槽相互对应的通槽,所述盲槽上方设置有限位套,所述限位套固定安装在通气管道侧面内壁上,所述通气管道上设置有过滤组件,所述过滤组件包括过滤网和定位块,所述过滤网穿过通槽滑动安装在定位块内,所述定位块滑动安装在盲槽和限位套内, 所述定位块与盲槽内壁之间连接有拉簧,所述通气管道的外侧设置有用于压持过滤网的限位组件。
作为本实用新型进一步的方案:所述限位组件包括固定安装在通气管道外侧面上的固定轴销和内嵌在通气管道外侧面上的磁块,所述固定轴销与磁块分别位于通槽的两侧,所述固定轴销上带有阻尼的转动安装限位板,所述限位板上内嵌有与磁块相互吸合的铁块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述通气管道内壁固定安装与其一体成型的第一隔板、第二隔板和第三隔板,所述第一隔板、第二隔板和第三隔板均为镂空设置,所述通气控制组件包括设置在第一隔板和第二隔板之间的密封活塞和固定安装在第三隔板上的驱动电机,靠近第一隔板的所述密封活塞端面开设有凹槽,与凹槽相对的所述密封活塞上开设有通气孔,靠近第二隔板的所述密封活塞端部上对称设置有压力传感器,所述密封活塞滑动安装在通气管道内壁上,所述驱动电机的输出端固定安装转动丝杆,所述转动丝杆转动安装在第二隔板和第三隔板上,所述转动丝杆的外侧设置有导向支架,所述导向支架固定安装在第二隔板和第三隔板上,所述导向支架上对称开设有滑槽,所述转动丝杆上设置有与其相互配合的移动滑块,所述移动滑块滑动安装在对称设置的滑槽内,所述移动滑块的两侧固定安装连接杆,所述连接杆穿过通气孔的端部固定安装密封板,所述密封板与凹槽相互配合,所述压力传感器电性连接驱动电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述通气管道的外侧壁上固定安装安装板,所述安装板上均匀开设有若干散气孔,所述安装板上滑动安装挡油板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述密封板与凹槽的接触面上固定安装密封圈。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置过滤网和拉簧,过滤网穿过通槽滑动安装在定位块内,定位块滑动安装在盲槽和限位套内,在需要更换过滤网时,将限位组件远离过滤网,在拉簧的作用力下,将过滤网弹出通气管道,从而便于将过滤网取出更换,避免长时间使用同一过滤网造成后期过滤效果不好的现象发生。
附图说明
图1为减速器的通气装置的结构示意图一。
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