[实用新型]一种交通运输用防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架，所述倒U形限高架包括两个立杆以及水平板，两个所述立杆的内侧传动连接的第一丝杆通过丝杆螺母与个第一固定块传动连接，两个所述第一固定块之间固定设有限高杆，所述水平板顶部的水平凹槽内传动连接的第二丝杆通过丝杆螺母与第二固定块固定连接，所述第二固定块的顶部固定设有倒U型固定板，所述倒U型固定板的顶部固定设有检修平台，所述限高杆的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置。本实用新型便于调节限高杆的高度、便于安装维修监控设备、安全性好且缓冲性能好。

技术领域

本实用新型属于交通运输技术领域，具体涉及一种交通运输用防撞装置。

背景技术

现有交通运输的限高架限高的高度不可调节，不方便使用，置于限高架上的监控设备维修检修不方便且不安全，现有具有龙门吊形式的能够升降的交通运输限高架，但是这种限高架上的限高杆稳定性不够好，不具有良好的防撞以及缓冲性能。

为此，我们提出一种便于调节限高杆的高度、便于安装维修监控设备、安全性好且缓冲性能好的交通运输用防撞装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输用防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输用防撞装置，包括倒U形限高架，所述倒U形限高架包括两个立杆以及固定设于立杆顶部的水平板，两个所述立杆均固定设于钢筋水泥墩上，两个所述立杆的内侧对称固定设置的凹槽内传动连接的第一丝杆通过丝杆螺母与分别与两个第一固定块传动连接，两个所述第一固定块之间固定设有限高杆，所述水平板顶部的水平凹槽内传动连接的第二丝杆通过丝杆螺母与第二固定块固定连接，所述第二固定块的顶部固定设有倒U型固定板，所述倒U型固定板的顶部固定设有检修平台，所述限高杆的前后两侧面分别对称设有两个缓冲装置，所述缓冲装置包括水平横向等距离排列设于限高杆外侧面的内套筒、与内套筒插接连接的外套筒、固定连接内套筒与外套筒且位于内套筒与外套筒内侧的缓冲弹簧以及与外套筒固定连接的且粘接有缓冲橡胶的水平缓冲板，所述水平缓冲板的左右两端与两个立杆外侧面凹面槽上的立向滑槽滑动连接。

优选的，所述钢筋水泥墩固定设于地面上，所述钢筋水泥墩为矩形体

优选的，两个所述立杆的前后两侧通过与其固定连接的加强杆与钢筋水泥墩固定连接。

优选的，两个所述第一丝杆的输入轴与凹槽底部且位于立杆上的安装槽内部的第一伺服减速电机的输出轴传动连接。

优选的，所述检修平台为带有拦网的检修台。

优选的，所述倒U型固定板的前后两侧固定设有与水平板前后两侧面顶部的水平滑槽滑动连接的滑块。

优选的，两个所述立杆的外侧面设有爬梯。

优选的，两个所述第二丝杆的输入轴与倒U形限高架顶部右侧安装箱内固定设置的第二伺服减速电机的输出轴传动连接。

本实用新型的技术效果和优点：该交通运输用防撞装置，通过两个第一丝杆的传动带动限高杆进行升降，限高杆前后侧面具有缓冲装置，当卡车撞击水平缓冲板时，水平缓冲板粘接的缓冲橡胶垫具有以及缓冲性能， 水平缓冲板连接的外套筒通过缓冲弹簧与内套筒进行弹性连接，具有二级缓冲性能，撞击水平缓冲板时，水平缓冲板在缓冲弹簧的作用下向内侧移动，水平缓冲板被限位于立向滑槽以及凹面槽内，不会压迫于限高杆以及第一固定块，不会破坏传动驱动器件，具有良好的防撞以及缓冲性能，第二丝杆传动带动检修平台的移动，方便检修，爬梯的设置，为攀登提供了良好的安全条件。

附图说明

图1为本实用新型的主剖图；

图2为本实用新型缓冲装置的俯视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。