[实用新型]一种城市轨道交通接触线吊弦线夹

说明书

本实用新型公开了一种城市轨道交通接触线吊弦线夹，包括线夹主体，所述线夹主体顶端阵列设置有螺栓，螺栓顶端固定连接有螺帽，所述螺帽与线夹主体之间固定连接有吊环，所述线夹主体上端右侧固定连接有活动槽，活动槽内部活动设置有螺柱杆，本实用新型本实用新型结构简单，设计了能够同时固定双接触线的线夹主体，将双接触线放入夹板后，通过贯穿两个夹板的螺柱杆和固定帽夹固；设计了吊环固定于线夹主体顶部，螺柱杆和固定帽之间通过弹性垫片做防松处理，使得整个结构固定牢固，避免中间断裂滑脱，确保了安装结束后吊弦与双接触线的有效连结，保证受电弓取流良好，从而保证了城市轨道交通列车的安全运行。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通接触网施工领域，具体是一种城市轨道交通接触线吊弦线夹。

背景技术

城市轨道交通接触网主要有承力索和接触线构成，中间通过吊弦连接。城市轨道交通接触网的承力索和接触线均为两根，与普通铁路的接触网不同。所以在施工过程中，采用铁路上使用的吊弦线夹显然不合适，但是目前并没有专门为城市轨道交通接触网双承力索双接触线结构而设计线夹。因此，本领域技术人员提供了一种城市轨道交通接触线吊弦线夹，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通接触线吊弦线夹，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市轨道交通接触线吊弦线夹，包括线夹主体，所述线夹主体顶端阵列设置有螺栓，螺栓顶端固定连接有螺帽，所述螺帽与线夹主体之间固定连接有吊环，所述线夹主体上端右侧固定连接有活动槽，活动槽内部活动设置有螺柱杆，所述螺柱杆右侧固定连接有固定帽，固定帽中间设置有螺母槽，螺母槽中间固定连接有菱形帽，所述螺柱杆下端设置有滑动杆，螺柱杆与滑动杆分别与第一夹板和第二夹板贯穿连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一夹板右侧中间固定连接有固定板一，第二夹板左侧中间固定连接有固定板二，有益于弹簧的固定以及安装便捷。

作为本实用新型再进一步的方案，所述固定板一与固定板二之间固定连接有弹簧，有益于在两夹板之间有束缚力。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一夹板和第二夹板上端均固定连接有螺纹槽，螺纹槽下端设置有滑槽，有益于夹板的夹紧以及牢固程度。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑槽下端固定连接有固定块，固定块下端固定连接有甲板面，有益于夹住线体。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺柱杆左端固定活动连接有固定座，固定座固定连接线夹主体上，有益于螺柱杆的灵活旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型本实用新型结构简单，设计了能够同时固定双接触线的线夹主体，将双接触线放入夹板后，通过贯穿两个夹板的螺柱杆和固定帽夹固；设计了吊环固定于线夹主体顶部，螺柱杆和固定帽之间通过弹性垫片做防松处理，使得整个结构固定牢固，避免中间断裂滑脱，确保了安装结束后吊弦与双接触线的有效连结，保证受电弓取流良好，从而保证了城市轨道交通列车的安全运行。

附图说明

图1为一种城市轨道交通接触线吊弦线夹的结构示意图。

图2为一种城市轨道交通接触线吊弦线夹中夹板的结构示意图。

图3为一种城市轨道交通接触线吊弦线夹中螺柱杆的结构示意图。

图中：1-线夹主体、2-螺栓、3-螺帽、4-吊环、5-螺柱杆、6-固定帽、7-活动槽、8-固定座、9-第一夹板、10-第二夹板、11-固定板一、12-固定板二、13-弹簧、14-滑动杆、15-螺纹槽、16-滑槽、17-固定块、18-甲板面、19-菱形帽、20-螺母槽。