[实用新型]一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置

说明书

本实用新型公开了一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置，涉及开关设备技术领域，包括开关柜，所述开关柜的内底壁固定安装有底盘车支架，所述底盘车支架的上表面固定安装有底盘车底板，所述底盘车底板的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的上表面设置有滑轨，所述滑轨的两端均焊接有滑块。该开关柜电动底盘车丝杠进给装置，可以适用不同型号的真空断路器，达到了节约资源的目的，通过旋转手柄和连接块的配合设置，在锁紧螺栓的作用下，在使用的过程中可以使对螺纹杆进行锁紧，从而起到了避免滑轨移动的作用，通过定位环和固定螺栓的配合设置，在使用的过程中可以对真空断路器进行定位，从而起到了对真空断路器进行保护的作用。

技术领域

本实用新型涉及开关设备技术领域，具体为一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置。

背景技术

真空断路器其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及，随着真空技术的发展，50年代美国才制成第一批适用于切断电容器组等特殊要求的真空开关,分断电流尚停在4千安的水平。由于真空材料冶炼技术上的进步和真空开关触头结构研究上所取得的突破，1961年，开始生产15千伏、分断电流为12.5千安的真空断路器，1966年试制成15千伏、26千安和31.5千安的真空断路器，从而使真空断路器进入了高电压、大容量的电力系统，80年代中期，真空断路器的分断能力已达100千安。中国从1958年开始研制真空开关，1960年西安交通大学和西安开关整流器厂共同研制成第一批6.7千伏、分断能力为600安的真空开关；随后又制成10千伏、分断能力为1.5千安的三相真空开关，1969年华光电子管厂和西安高压电器研究所制成了10千伏、2千安单相快速真空开关，70年代以后，中国已能独立研制和生产各种规格的真空开关。

现有技术中，有很多的开关柜电动底盘车丝杠进给装置可以对真空断路器进行拉入和拉出，但是以往的电动底盘车丝杠的相对位置固定，所以只能固定单一大小的电动底盘车，从而也只能固定一定大小的真空断路器，由此，便无法适应不同大小的开关柜。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置，包括开关柜，所述开关柜的内底壁固定安装有底盘车支架，所述底盘车支架的上表面固定安装有底盘车底板，所述底盘车底板的上表面开设有矩形槽，所述矩形槽的上表面设置有滑轨，所述滑轨的两端均焊接有滑块，所述滑块的外表面卡接在与其相配适的滑槽的内部，所述滑轨的外表面卡接有移动块，所述移动块的外表面固定安装有真空断路器，所述滑轨的内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧焊接有连接块，所述连接块的外表面固定安装有旋转手柄。

可选的，所述连接块的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有贯穿底盘车底板的锁紧螺栓。

可选的，所述底盘车底板的一侧焊接有电机支架，所述电机支架的上表面固定安装有电机，所述移动块的内部插接有丝杠，所述丝杠的一端通过联轴器与电机的输出端固定连接。

可选的，所述滑轨的外表面卡接有定位环，所述定位环的两侧均通过定位螺栓与滑轨螺纹连接。

可选的，所述丝杠的另一端焊接有固定杆，所述固定杆的外表面套接有锁紧块，所述锁紧块的表面通过固定螺栓与底盘车底板的上表面螺纹连接。

可选的，所述电机和丝杠的数量均为两个，所述定位环的数量为四个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种开关柜电动底盘车丝杠进给装置，具备以下有益效果：