[实用新型]骑行两轮车自动车梯及两轮助力车

说明书

本实用新型涉及两轮车领域，具体为骑行两轮车自动车梯及两轮助力车。骑行两轮车自动车梯包括长度方向设有管腔的轴套、车梯、滑动插接在轴套的管腔内部的梯轴以及驱动梯轴上下移动的驱动装置、检测梯轴移动位置的检测装置和控制开关。其中车梯的主体形状为倒置的U字形，上端中部与梯轴下端固定连接；控制开关根据检测装置检测的位置信号控制驱动装置的启停和换向。通过梯轴的上下移动带动车梯上下移动，进而实现对车架的支撑，完成驻车支撑的功能。本实用新型具有实现骑行两轮车的自动支撑和自动解除支撑的功能。

技术领域

本实用新型涉及两轮车领域，具体为骑行两轮车自动车梯。

背景技术

目前，我们所见到的所有摩托车和电动两轮车的驻车停靠都是采用手提脚踩等笨拙方式，这不但要消耗人的体力而且这种极为原始的操作方式在人性化、自动化程度较高的今天显得很不协调，因此亟待设计一种自动化的驻车方式来替代现有的驻车方式。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种骑行两轮车自动车梯，具有设计合理、简单科学、完全自动化的车体解决了驻车繁琐费力的问题。

本实用新型要解决的技术问题的技术方案是：骑行两轮车自动车梯，其特征在于包括：轴套，长度方向设有管腔；梯轴，滑动插接在轴套的管腔内部；车梯，主体形状为倒置的U 字形，上端中部与梯轴下端固定连接；驱动装置，驱动梯轴在轴套内部上下滑动；检测装置，检测梯轴移动位置；控制开关，根据检测装置检测的位置信号控制驱动装置的启停和换向。

更好的，所述驱动装置包括：电机，固定安装在轴套的上部；螺纹电机轴，与电机的转轴固定连接；所述梯轴上部设有内螺纹且与螺纹电机轴螺接连接。

更好的，还包括：钢球滑道，设于轴套内腔的腔壁上或者设于梯轴的外壁上；定位孔，半球形，设于梯轴的外壁上或者轴套内腔腔壁上；钢球，一部分置于定位孔中另一部分置于钢球滑道中；所述钢球滑道长度方向与轴套轴心线方向相同。

更好的，还包括：限位滑道，设于轴套内腔的腔壁上或者设于梯轴的外壁上，长度方向与轴套的轴心线方向平行；对应的，所述梯轴的外壁上或者轴套内腔腔壁上对应限位滑道的位置设有限位滑块，所述限位滑块的一端滑动插接在限位滑道中。

更好的，所述轴套内腔截面形状为非圆形，梯轴的外部轮廓与轴套内腔匹配。

更好的，所述限位滑道设于轴套上且贯通轴套管腔内外，所述限位滑块设于梯轴中部，所述限位滑块滑动插接在限位滑道中，所述检测装置设于限位滑道的两个终端或接近终端的位置，用以通过与限位滑块接触或者是感应实现位置的检测。

更好的，所述检测装置包括：行程限定槽，设于梯轴外侧壁上且长度方向与轴套的轴向方向相同；检测开关，设于轴套的内腔腔壁上；所述检测开关为接触式行程开关或非接触式接近开关。

更好的，所述控制开关为换向开关；

或，

所述控制开关包括壳体，所述壳体内部设有控制轴，所述壳体侧壁上延壳体轴线对称设置有接线端子，每一侧设有四个接线端子，其中一侧分别为第一进线端子、第二进线端子、第三进线端子、第四进线端子，另一侧对应的为第一出线端子、第二出线端子、第三出线端子、第四出线端子，所述接线端子位于壳体内部的一端设有凹槽，所述控制轴设有两个通孔，两个通孔与相隔一个接线端子的两个接线端子对应，所述通孔内部设有弹簧，弹簧的两端设有金属球，所述金属球与凹槽抵接；所述第二、三进线端子和电池的正极电气连接，第一、四进线端子和电池的负极之间串接有常闭的检测开关，所述第一、二出线端子和电机的正极电气连接，第三、四出线端子和电机的负极电气连接；所述弹簧由导电材料制成。

一种两轮助力车，包括两轮车车架，其特征在于：应用所述的骑行两轮车自动车梯；所述轴套竖直设置于后轮的前部，且与车轮所在平面重合，所述轴套与车架的上梁或者后座的下部固定连接；所述控制开关设于车把上。