[实用新型]一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢

说明书

本实用新型属于半挂车技术领域，且公开了一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括厢体，所述厢体的底部从左到右依次安装有安装架、电动推杆和连接头，所述安装架的底部转动连接有移动轮，所述厢体的内部开设有内腔，且厢体外壁靠近内腔的两侧位置处均转动连接有侧板，所述侧板的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆，所述厢体外壁靠近限位杆的两侧位置处均转动连接有转杆，本实用新型通过电机带动连杆转动，使传动齿轮转动，从而带动所有的辅助辊进行转动，通过辅助辊带动货物上升或下降，让使用者需要卸下货物或装载货物时，让使用者无需费力的货物进行搬动，大大降低了货物的搬动难度和卸下难度，提高了使用者的工作效率。

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，具体涉及一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

但是目前市场上的半挂车车厢没有设置便于装载和卸下货物的结构，当使用者需要卸下货物或装载货物时，使用者需要费力的货物进行搬动，大大增加了货物的搬动难度和卸下难度，降低了使用者的工作效率，并且装置内部没有设置固定货物的结构，内部没有充分堆叠货物时，货物容易晃动，让货物容易发生碰撞，降低货物运输时的平稳性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，以解决上述背景技术中提出的货物的搬动难度和卸下难度大，降低工作效率和货物运输时容易晃动，货物容易发生碰撞，降低运输平稳性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括厢体，所述厢体的底部从左到右依次安装有安装架、电动推杆和连接头，所述安装架的底部转动连接有移动轮，所述厢体的内部开设有内腔，且厢体外壁靠近内腔的两侧位置处均转动连接有侧板，所述侧板的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆，所述厢体外壁靠近限位杆的两侧位置处均转动连接有转杆，两个所述侧板相对的一侧均开设有齿轮槽，所述侧板靠近齿轮槽的一侧位置处开设有安装腔，另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过螺栓固定连接有电机，所述安装腔的内部转动连接有连杆，所述连杆上套设有辅助辊，且连杆延伸至齿轮槽内部的一端套设有传动齿轮，所述电机的一端与连杆转动连接，所述侧板一侧靠近电机的下方位置处安装有控制器，所述电动推杆和电机均与控制器电性连接。

优选的，所述厢体内壁顶端开设有固定腔，所述固定腔的内部通过螺栓固定连接有压簧，所述压簧的一端安装有压板，所述压板的一侧安装有隔板。

优选的，所述压板靠近隔板的一侧位置处安装有防滑垫，所述防滑垫靠近隔板的一侧形成防滑凸起。

优选的，所述电动推杆的底部安装有底垫，所述底垫的底部开设有防滑槽。

优选的，所述转杆的一端安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过电机带动连杆转动，使传动齿轮转动，从而带动所有的辅助辊进行转动，通过辅助辊带动货物上升或下降，让使用者需要卸下货物或装载货物时，让使用者无需费力的货物进行搬动，大大降低了货物的搬动难度和卸下难度，提高了使用者的工作效率。

（2）本实用新型通过固定腔内部的压簧对压板进行挤压推动，使压板紧贴隔板，从而将使用者需要数目的隔板固定于固定腔中，让装置便于固定货物，让装置内部没有充分堆叠货物时，让货物也不易晃动，让货物不易发生碰撞，延长货物运输时的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型卸下侧板的正视图；