[实用新型]一种新型汽车冲压件转运小车

说明书

本实用新型公布了一种新型汽车冲压件转运小车，其包括，下支板、上支板、支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三，所述的下支板、上支板处于小车上，下支板、上支板呈上下布置，所述的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三安装于下支板、上支板之间，所述的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三能够对上支板进行支撑，当对汽车冲压件进行承载时，将转运小车置于冲压设备的下方，冲压件下落至转运小车的上支板上，接着转运小车将汽车冲压件移动至放置区，通过调节上支板的高度，从而便于工作人员搬运，当员工对冲压件进行搬运时，降低上支板的高度，工作人员便于搬运。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种新型汽车冲压件转运小车。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车在制造过程中，汽车冲压件的加工为初始的工序，汽车冲压件加工完成后，需要对其进行转运，为此，需要一种能够对汽车冲压件进行转运的转运小车。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种新型汽车冲压件转运小车。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种新型汽车冲压件转运小车，其包括：

下支板、上支板、支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三，所述的下支板、上支板处于小车上，下支板、上支板呈上下布置，所述的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三安装于下支板、上支板之间，所述的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三能够对上支板进行支撑，支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三均包括伸缩组件，伸缩组件伸缩能够对上支板的高度进行调节。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三包括安装壳、电机、丝杆、套筒、连接壳体，所述的安装壳安装于下支板上，所述的电机安装于安装壳上，所述的丝杆的端部与电机的输出轴固定连接，所述的套筒套接于丝杆上并且与丝杆之间螺纹连接，所述的套筒的端部与连接壳体相连。

本实用新型与现有技术相比，取得的进步以及优点在于本实用新型使用过程中，当对汽车冲压件进行承载时，将转运小车置于冲压设备的下方，冲压件下落至转运小车的上支板上，接着转运小车将汽车冲压件移动至放置区，通过调节上支板的高度，从而便于工作人员搬运，当员工对冲压件进行搬运时，降低上支板的高度，工作人员便于搬运，当支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三上的套筒伸缩不同的长度时，支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三能够对上支板的倾斜角度进行调节，当工作人员对冲压件进行搬运时，冲压件能够于上支板滑移，从而使工作人员对冲压件进行搬运时较为省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的支撑调节组件一、支撑调节组件二、支撑调节组件三配合示意图。

图3为本实用新型的支撑调节组件示意图。

图中标示为：

1、下支板；2、上支板；3、支撑调节组件一；4、支撑调节组件二；5、支撑调节组件三；6、安装壳；7、电机；8、丝杆；9、套筒；10、连接壳体。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。