[实用新型]一种带有快捷支撑装置的电动车前货架有效
申请号: | 201922391436.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211731662U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 苏杰 | 申请(专利权)人: | 苏州奔集动力有限公司 |
主分类号: | B62J7/06 | 分类号: | B62J7/06;B62H1/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
地址: | 215156 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 快捷 支撑 装置 电动 车前 货架 | ||
本实用新型公开了一种带有快捷支撑装置的电动车前货架,涉及电动自行车技术领域,旨在解决当需要停车取放货物时,需要将中支撑撑起,如果货物较多较为费力的问题。其技术方案要点是,包括前货架本体、位于前货架本体下用于支撑前货架本体的外框、以及快捷支撑装置,所述快捷支撑装置包括两个垂直于外框且分别连接在外框两端的加强芯、两个用于撑起外框的连接杆以及设置于加强芯末端的顶升组件。顶升组件将前货架向上抬起,顶升组件在前货架下起支撑作用,方便快捷,达到满载驻车时也较为省力的目的。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的技术领域,尤其是涉及一种带有快捷支撑装置的电动车前货架。
背景技术
电动自行车是一种使用广泛的交通工具,前货架作为用来摆放物品、安装车篓的结构件,其牢固程度和稳定性决定了骑行者携带东西时的方便程度。
现在很多载物电动车使用的前货架,有的是将前货架直接焊接在车架头管上,有的是装在前叉上。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当需要停车取放货物时,需要将中支撑(大部分车都有)撑起,如果货物较多时,十分费力,而且不稳定,因此有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有快捷支撑装置的电动车前货架,其具有满载驻车时较为省力且便于推行的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种带有快捷支撑装置的电动车前货架,包括前货架本体、位于前货架本体下用于支撑前货架本体的外框、以及快捷支撑装置,所述快捷支撑装置包括两个垂直于外框且分别连接在外框两端的加强芯、两个用于撑起外框的连接杆以及设置于加强芯末端的顶升组件。
本实用新型进一步设置为:所述顶升组件包括左导轮、右导轮、用于安装左导轮的左轮叉以及用于安装右导轮的右轮叉,所述左轮叉上转动连接有气压顶杆,所述气压顶杆远离左轮叉的一端转动连接于加强芯,所述连接杆远离外框的一端连接于气压顶杆上。
本实用新型进一步设置为:所述右轮叉上连接有制动组件,所述左轮叉与右轮叉之间连接有轮辕。
本实用新型进一步设置为:所述制动组件包括设置于右轮叉内的套管、套设在套管上的弹簧、与弹簧一端连接的卡块以及与卡块卡嵌连接的制动块。
本实用新型进一步设置为:所述左轮叉上套设有U形片,所述U形片的侧面上连接有铁片,所述铁片上穿设有马车螺丝。
本实用新型进一步设置为:所述外框的顶面上设置有垫块。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1、通过顶升组件的设置,顶升组件将前货架向上抬起,顶升组件在前货架下起支撑作用,方便快捷,满载驻车时也较为省力;
2、通过气压顶杆与左导轮、右导轮的设置,气压顶杆将前货架向上抬起,左导轮、右导轮接地且支撑柱前货架,满载驻车时也较为省力,撑起时,在左导轮、右导轮的作用下仍然可以推行整车;
3、通过制动组件的设置,驾驶人员用脚向前推动轮辕,使得左导轮、右导轮接地且支撑住前货架,气压顶杆逐渐移动至竖直方向将前货架向上抬起,满载驻车时也较为省力,撑起时,在左导轮、右导轮的作用下仍然可以推行整车。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是用于展示顶升组件的结构示意图;
图3是用于展示左轮叉的部分结构示意图;
图4是用于展示制动组件的结构示意图;
图5是用于展示快捷支撑装置安装在车架上的结构示意图。
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