[实用新型]刹车片用切割设备有效
申请号: | 201922391797.3 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN212019579U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 王卫国 | 申请(专利权)人: | 盐城加申汽车制动部件有限公司 |
主分类号: | B23D19/08 | 分类号: | B23D19/08;B23Q3/06 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
地址: | 224023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 切割 设备 | ||
本实用新型公开了刹车片用切割设备,包括箱体,所述箱体内部一侧设有调节装置,所述箱体内部通过调节装置活动安装有切割装置,所述箱体内部远离调节装置一侧下表面设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块上表面固定安装有切割台,所述切割台上表面设有压板,所述压板前后侧均设有压紧装置,所述压紧装置包括固定安装在切割台上表面的支撑杆,所述支撑杆上端均通过销轴转动连接有压紧杆,所述压紧杆远离压板一端下方均设有固定块,所述固定块上表面均通过铰座铰接有偏心块,所述偏心块远离压板一侧均固定连接有驱动杆,本实用新型结构设计合理,设有便于操作的压紧装置,且切割装置可实现多向调节,便于切割。
技术领域
本实用新型涉及刹车片技术领域,尤其涉及刹车片用切割设备。
背景技术
刹车片(brakelining)也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的;刹车片加工处理过程中,有时候需要进行切边处理,在对刹车片的切片试验过程中,也需要不同大小、不同形状的切条,故使用切割装置将刹车片切割成所需形状。
现有的刹车片切割装置在切割时,固定刹车片时基本采用固定板夹具从刹车片两侧将其夹紧固定,固定板的安装通常采用螺栓固定,相对较为繁琐,不便于刹车片的固定夹紧,存在一定的缺陷。
为此,我们提出了刹车片用切割设备。
实用新型内容
本实用新型提供了刹车片用切割设备,目的在于设有便于固定压紧刹车片的压紧装置,且设有可多向调节的调节装置,便于刹车片的固定与切割。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
刹车片用切割设备,包括箱体,所述箱体内部一侧设有调节装置,所述箱体内部通过调节装置活动安装有切割装置,所述箱体内部远离调节装置一侧下表面设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑块,所述滑块上表面固定安装有切割台,所述切割台上表面设有压板,所述压板前后侧均设有压紧装置,所述压紧装置包括固定安装在切割台上表面的支撑杆,所述支撑杆上端均通过销轴转动连接有压紧杆,所述压紧杆远离压板一端下方均设有固定块,所述固定块上表面均通过铰座铰接有偏心块,所述偏心块远离压板一侧均固定连接有驱动杆。
优选地,上述刹车片用切割设备中,所述调节装置包括两根滑杆,所述滑杆两端均固定安装在箱体上下内壁,所述滑杆外侧滑动连接有调节块,所述调节块内部竖直螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆下端转动安装在箱体底部内壁,所述第一螺杆上端贯穿且延伸至箱体上方,所述调节块内部水平螺纹连接有第二螺杆,所述第二螺杆一端固定连接有安装板,所述第二螺杆另一端贯穿且延伸至箱体外侧。
基于上述技术特征,设置滑杆,使调节块可上下滑动,设置第一螺杆,可转动第一螺杆实现切割装置的升降,设置第二螺杆,使转动第二螺杆实现切割装置的左右调节。
优选地,上述刹车片用切割设备中,所述切割装置包括电机,所述电机固定安装在安装板远离第二螺杆一侧表面,所述电机输出轴固定连接有切割片。
基于上述技术特征,设置电机固定安装在安装板远离第二螺杆一侧表面,使调节装置可对切割装置进行位置调节。
优选地,上述刹车片用切割设备中,所述压板四角处均贯穿设置有限位柱,所述限位柱下端均固定安装在切割台上表面,所述限位柱外侧于压板下方均设有弹簧。
基于上述技术特征,设置限位柱与弹簧,使压紧装置不工作时,压板在弹簧作用下顶起,便于取出或放入刹车片,提高工作效率。
优选地,上述刹车片用切割设备中,所述切割台上表面远离切割装置一侧设有挡块。
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