[实用新型]发动机盖及汽车

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖，应用于汽车，包括外板、内板及支撑支架，外板与内板相对设置并固定连接，外板与内板围成收容空间，内板包括相对设置的第一前端部与第一后端部，第一前端部设置于内板靠近汽车前端的边缘，支撑支架固定收容于收容空间并靠近第一前端部设置，支撑支架固定连接于外板与内板之间，支撑支架包括支撑主体及由支撑主体弯折延伸的支撑腿，支撑主体与外板靠近内板的一侧固定连接，支撑腿与第一前端部固定相接。由于在内板靠近汽车前端边缘的区域增设支撑支架，提升外板在靠近汽车前端边缘的区域的抗压强度；并且，支撑支架受到外力时可以溃缩吸能，降低发动机盖的前端区域碰撞到行人时对行人的伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种发动机盖及汽车。

背景技术

发动机罩作为整车的重要组成部分，具有隔热隔音、质量轻、刚性强的特点，在保证整车外造型的同时，对隔离发动机噪声以及行人保护起到重要作用。

由于当今社会人与汽车之间的交通事故频繁发生，当车辆与行人发生正面碰撞时，往往汽车的前端，即发动机罩最先与行人接触。因此，为了避免发动机碰撞到行人时对行人造成较大的伤害，如图1所示，通常发动机盖100a的外板30a相较于内板50a硬度较低，但是如此，外板30a的抗压能力又无法保证。

实用新型内容

为了解决前述问题，本实用新型提供一种能够提升外板抗压能力的发动机盖及汽车。

第一方面，本申请提供一种发动机盖，应用于汽车，包括外板、内板及支撑支架，所述外板与所述内板相对设置并固定连接，所述外板与所述内板围成收容空间，所述内板包括相对设置的第一前端部与第一后端部，所述第一前端部设置于所述内板靠近所述汽车前端的边缘，所述支撑支架固定收容于所述收容空间并靠近所述第一前端部设置，所述支撑支架固定连接于所述外板与所述内板之间，所述支撑支架包括支撑主体及由所述支撑主体弯折延伸的支撑腿，所述支撑主体与所述外板靠近所述内板的一侧固定连接，所述支撑腿与所述第一前端部固定相接。

在一实施方式中，所述发动机盖还包括锁扣总成，所述锁扣总成与所述内板固定连接并靠近所述第一前端部设置，所述锁扣总成用于将所述发动机盖固锁于所述汽车的车体。

在一实施方式中，所述锁扣总成包括锁扣加强板与锁扣，所述锁扣加强板与所述内板固定连接并靠近所述第一前端部设置，所述锁扣固定连接于所述锁扣加强板背离所述外板的一侧，所述锁扣加强板用于增强所述锁扣的连接区域的强度，所述锁扣用于将所述发动机盖固锁于所述汽车的车体。

在一实施方式中，所述支撑支架还包括连接部，所述连接部由所述支撑腿背离所述支撑主体的一端弯折形成，所述连接部用于与所述锁扣加强板固定连接。

在一实施方式中，所述连接部由所述支撑腿朝背离所述支撑主体的一侧弯折形成。

在一实施方式中，所述支撑主体与所述支撑腿之间的夹角为钝角。

在一实施方式中，所述支撑腿靠近所述支撑主体一端的尺寸大于或等于所述支撑腿背离所述支撑主体一端的尺寸。

在一实施方式中，所述支撑主体上开设涂胶槽，所述涂胶槽用于容置粘合剂，使所述支撑主体与所述外板固定连接。

在一实施方式中，所述支撑主体上开设减重孔，用于减轻所述发动机盖的重量。

第二方面，本申请提供一种汽车，包括车体及上述的发动机盖，所述发动机盖与所述车体活动连接。

本实用新型提供的发动机盖及汽车，由于在内板靠近汽车前端边缘的区域增设支撑支架，并且支撑支架固定连接于内板与外板之间，一方面提升外板在靠近汽车前端边缘的区域的抗压强度；另一方面，支撑支架在受到外力时可以溃缩吸能，有效地降低发动机盖的前端区域碰撞到行人时对行人的伤害。因此，综合改善发动机盖抗压性能及吸能效果。

附图说明