[实用新型]一种立体停车库用超高效率安全制动电机有效

专利信息
申请号: 201922392140.9 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211908557U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 王小东 申请(专利权)人: 湖北久特机电科技有限公司
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10;H02K5/04
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 谢洋
地址: 441000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 立体 车库 超高 效率 安全 制动 电机
【说明书】:

实用新型涉及一种立体停车库用超高效率安全制动电机,包括机壳、转轴、设置与转轴外部的转子,设置于机壳内壁的定子,所述机壳的前端固定安装有轴伸端盖、后端固定安装有尾部端盖。本实用新型的有益效果是:设置的制动部件与承载部件相互具有锁死功能,用于实现对转轴的锁死,电机接入电源时,设置的环形电磁铁启动,通过吸引衔铁,使得制动部件与承载部件分离,保证转轴能持续运转,当立体车库运转过程出现异常,需要电机对电机断电进行制动时,环形电磁铁停止运转,设置的弹性支撑件推动转盘,使得制动部件与承载部件相互锁死,从而实现对转轴迅速制动,提升了电机的制动性能。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域,具体为一种立体停车库用超高效率安全制动电机。

背景技术

立体车库,又可称之为机械式停车设备,它是利用机械和电气系统组成的,用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展,及小汽车进入家庭的步伐加快,立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,立体车库的动力源来自于驱动电机,通过驱动电机运转,带动车辆运输至指定的停放区域,车辆输送的位置电机控制精准性息息相关。

立体车库在运转过程中,驱动电机中断供能一般在两种情况下产生,第一种情况是车辆输送过程突发断电问题,导致驱动电机停止运转,此时车辆处于提升阶段,由于电机停转,使得车辆很容易坠落而发生事故,第二种情况时是车辆输送过程中,突发紧急情况需要紧急制动而对驱动电机断电,由于电机转轴不能立刻停止转动,使得车辆处于提升状态不能立马停止,仍然存在较大危险。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种立体停车库用超高效率安全制动电机来解决上述立体车库在运转过程中,驱动电机制动性较差,存在一定安全隐患的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种立体停车库用超高效率安全制动电机,包括机壳、转轴、设置与转轴外部的转子,设置于机壳内壁的定子,所述机壳的前端固定安装有轴伸端盖、后端固定安装有尾部端盖,所述转轴的两端分别穿设于轴伸端盖中部以及尾部端盖中部;

所述转轴的尾端外侧设置有限位块,所述转轴通过限位块卡接有连接件,所述连接件的外部固定安装有转盘,所述转盘的靠近尾部端盖的一侧设有衔铁,所述连接件远离尾部端盖的一侧设置有制动部件;

所述尾部端盖的外侧还安装有尾端罩,所述尾端罩前侧左侧壁设有与制动部件相对的承载部件,所述尾部端盖的外侧还设有位于尾端罩内且被转轴贯穿的卡座,所述卡座内设有被转轴贯穿的环形电磁铁,用于吸引衔铁并带动制动部件与承载部件分离,所述尾部端盖的外侧还安装有与转盘接触的弹性支撑件,用于推动转盘并带动制动部件与承载部件卡死。

进一步,所述连接件贴近尾部端盖的一侧开设有与转轴尾端卡接的轴槽,所述连接件贴近尾部端盖的一侧还开设有与轴槽连通且与限位块滑动卡接的卡槽。

进一步,所述制动部件包括制动盘,所述制动盘一侧与连接件连接、另一侧中部设有闸轮,另一侧还设有环绕在闸轮外部的多个第一嵌块。

进一步,所述承载部件包括承载盘,所述承载盘的一侧与尾端罩相连、另一侧设有刹盘、另一侧还设有环绕在刹盘外部的多个第二嵌块。

进一步,所述弹性支撑件包括固定部以及弹簧圈,所述固定部一侧尾部端盖相连、另一侧开设有固定槽,所述弹簧圈的一端固定连接在固定槽内、另一端连接有与转盘贴合的贴片。

进一步,所述弹簧圈自然状态下的长度大于固定槽的深度。

本实用新型的有益效果是:

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