[实用新型]一种汽车发动机支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车发动机支架。其包括发动机下护板托架以及汽车大梁连接支架；发动机下护板托架包括弧形轮廓；汽车大梁支架包括左大梁支架以及右大梁支架；左大梁支架以及右大梁支架向远离地面方向延伸；发动机下护板托架两端分别与左大梁支架以及右大梁支架一端可分离的连接，左大梁支架以及右大梁支架远离发动机下护板托架的一端分别与汽车的左、右大梁连接。本实用新型提供的一种汽车发动机支架，其适应汽车发动机与底板、下护板之间的空间，对发动机提供支撑，保证了汽车发动机的安全性和稳定性而不会影响其他部件，此外其便于制造及安装，兼容性强，具有推广前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车发动机支架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

现有发动机在汽车的内稳定性还有一定的优化空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供了一种汽车发动机支架，其适应汽车发动机与底板、下护板之间的空间，对发动机提供支撑，保证其安全性和稳定性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车发动机支架，其包括发动机下护板托架以及汽车大梁连接支架；所述发动机下护板托架包括弧形轮廓；所述汽车大梁支架包括左大梁支架以及右大梁支架；所述左大梁支架以及右大梁支架向远离地面方向延伸；所述发动机下护板托架两端分别与所述左大梁支架以及所述右大梁支架一端可分离的连接，所述左大梁支架以及右大梁支架远离所述发动机下护板托架的一端分别与汽车的左、右大梁连接。

本实用新型的一种实施例中：

所述发动机下护板托架沿水平方向向所述汽车后方设置。

本实用新型的一种实施例中：

所述汽车发动机支架还包括第二托架；所述第二托架沿水平方向向所述汽车前方设置；所述第二托架两端与所述发动机下护板托架两端可分离的连接。

本实用新型的一种实施例中：

所述左大梁支架以及右大梁支架远离所述发动机下护板托架的一端分别通过左固定板和右固定板与汽车连接。

本实用新型的一种实施例中：

所述左固定板和所述右固定板上分别开设有4个安装孔。

本实用新型的一种实施例中：

4个所述安装孔中不超过3个处于同一安装平面。

本实用新型的一种实施例中：

所述左大梁支架包括相互连接的第一架体和第二架体；所述第一架体一端与所述发动机下护板托架连接；所述第一架体沿远离地面方向设置；所述第二架体向所述汽车前方设置。

本实用新型的一种实施例中：

所述左大梁支架以及右大梁支架分别通过扣板与所述发动机下护板托架可分离的连接；所述扣板上分别开设有固定孔，所述发动机下护板托架上与所述固定孔对应位置也开设有孔。

本实用新型的一种实施例中：

所述发动机下护板托架上靠近所述地面的一侧还开设有护板连接孔。本实用新型的技术方案至少具备以下有益效果：