[实用新型]一种可调节的道路桥粱施工用测量装置有效
申请号: | 201922393539.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN212433410U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 唐科 | 申请(专利权)人: | 深圳市和顺达建筑工程有限公司 |
主分类号: | G01S17/08 | 分类号: | G01S17/08;G01S7/481;G01B21/02;G01C9/00 |
代理公司: | 广东鹏杰律师事务所 44607 | 代理人: | 王启胜 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 道路 施工 测量 装置 | ||
本实用新型属于测量装置技术领域,尤其为一种可调节的道路桥粱施工用测量装置,包括支撑架,所述支撑架的内侧通过转动轴活动安装有环形支撑架,所述环形支撑架的内壁设有导向滑槽,所述导向滑槽的一侧设有激光测距仪,所述激光测距仪的下方设有水平测距仪,所述支撑架的一侧设有工作台。通过设置环形支撑架,一方面能够通过限位螺栓实现对激光测距仪、水平测距仪和环形支撑架之间的连接安装,另一方面通过采用将激光测距仪和水平测距仪结合在一起的方式进行使用,能够有效的解决在桥梁建设和道路施工过程中,激光测距仪和水平测距仪分开进行测量时不便于测量人员携带,测量人员携带起来较为笨重,增加了测量人员的体力消耗,不便于携带的问题。
技术领域
本实用新型属于测量装置技术领域,具体涉及一种可调节的道路桥粱施工用测量装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,随着交通事业发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段,高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感,道路平面的基本线形是直线、圆曲线和回旋线,若直线与圆曲线连接,无论圆曲线半径多大,当汽车驶过切点时,由于发生突变,必然引起乘客感觉上的不愉快,在视觉上,直线与圆曲线的连接处,线形不连续,要改变这些缺陷,应该在直线与圆曲线之间插人一段足够长度的回旋线,道路纵向的基本线型是直线和竖曲线,在直线变坡点设置竖曲线,将两头的直线坡面连接成圆顺的曲线坡面,供汽车安全、舒适的行驶,规范中所规定的竖曲线最小半径和最小长度,是保证汽车安全行驶的最低要求。
然而,在桥梁建设和道路施工过程中,需要使用水平仪和激光测距仪对施工场地的地形情况进行测量,便于根据地形情况确定合适的施工方案,但是现有的测量装置中水平仪和激光测距仪多是分开放置,这种设置不便于测量人员携带,测量人员携带起来较为笨重,增加了测量人员的体力消耗,不便于携带。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可调节的道路桥粱施工用测量装置,解决了现有的水平仪和激光测距仪多是分开放置,这种设置不便于测量人员携带,测量人员携带起来较为笨重,增加了测量人员的体力消耗,不便于携带方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调节的道路桥粱施工用测量装置,包括支撑架,所述支撑架的内侧通过转动轴活动安装有环形支撑架,所述环形支撑架的内壁设有导向滑槽,所述导向滑槽的一侧设有激光测距仪,所述激光测距仪的下方设有水平测距仪,所述支撑架的一侧设有工作台,所述支撑架的底部活动安装有转动盘。
优选的,所述支撑架的外侧设有第一水平管,所述第一水平管的一侧设有第二水平管。
优选的,所述环形支撑架的一侧设有限位螺栓,所述激光测距仪和水平测距仪分别通过限位螺栓与环形支撑架相连接。
优选的,所述激光测距仪的一端设有第一望镜,所述激光测距仪的另一端设有第一目镜,所述水平测距仪的一端设有第二望镜,所述水平测距仪的另一端设有第二目镜,所述有第一望镜和第二望镜的一侧分别设有补光灯。
优选的,所述转动盘的底部设有连接件,所述转动盘通过连接件活动安装有伸缩套筒,所述伸缩套筒的底端连接有伸缩支柱,所述伸缩支柱的底端通过转动轴活动安装有支撑底座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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