[实用新型]具有新型防尘结构的自动张紧轮有效
申请号: | 201922393795.8 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211975794U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 朱炎铭;刘世文 | 申请(专利权)人: | 岱高(苏州)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F16H7/20 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 金京 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 新型 防尘 结构 自动 张紧轮 | ||
本实用新型公开了一种具有新型防尘结构的自动张紧轮,包括摇臂总成、皮带轮、轴承和螺栓,所述摇臂总成上设有安装凸台,所述安装凸台上设有沿轴线贯穿所述安装凸台的通孔;所述轴承套设在所述安装凸台外,所述皮带轮套设在所述轴承外,所述皮带轮上设有沿轴线对所述轴承进行限位的限位部;所述螺栓包括相接的头部和杆部,所述杆部穿入所述通孔内与所述安装凸台螺纹连接以使得所述头部与所述轴承抵接,所述头部与所述限位部之间的间隙介于1~2mm之间。本方案所采用的防尘结构,其结构简单、成本低廉,同时还具备良好的防尘效果。
技术领域
本实用新型涉及了张紧轮技术领域,具体的是一种具有新型防尘结构的自动张紧轮。
背景技术
皮带轮靠摩擦力传动,在安装时,皮带必须张紧。但皮带在工作一段时间后被拉长变松,容易打滑,必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时,则必须使用张紧轮以保证皮带正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个用于将皮带绷紧的力,使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
机动车上的自动张紧轮通常在相对恶劣的工况下工作,若自动张紧轮上的轴承不做防尘处理的话,灰尘容易通过自动张紧轮上皮带轮与轴承之间的较大间隙进入轴承内部,导致自动张紧轮的轴承被磨损,影响其工作性能。因此,本领域技术人员持续致力于研究有效的、低成本的防尘结构以应用在自动张紧轮的轴承上。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种具有新型防尘结构的自动张紧轮,其能为张紧轮上的轴承提供有效且成本低廉的防尘结构。
本申请实施例公开了:一种具有新型防尘结构的自动张紧轮,包括摇臂总成、皮带轮、轴承和螺栓,所述摇臂总成上设有安装凸台,所述安装凸台上设有沿轴线贯穿所述安装凸台的通孔;所述轴承套设在所述安装凸台外,所述皮带轮套设在所述轴承外,所述皮带轮上设有沿轴线对所述轴承进行限位的限位部;所述螺栓包括相接的头部和杆部,所述杆部穿入所述通孔内与所述安装凸台螺纹连接以使得所述头部与所述轴承抵接,所述头部与所述限位部之间的间隙介于1~2mm之间。
具体的,所述头部朝向所述杆部的一端设有法兰,所述法兰与所述限位部之间的间隙介于1~2mm之间。
具体的,所述头部上设有沉头孔。
具体的,所述杆部与所述头部连接的一端设有台阶部,所述台阶部伸入所述通孔内,所述沉头孔伸入所述台阶部内。
具体的,所述台阶部呈圆柱状,所述台阶部与所述通孔间隙配合。
具体的,所述沉头孔的横截面呈六边形。
本实用新型至少具有如下有益效果:本实施例的自动张紧轮,其螺栓头部和皮带轮上轴承的限位部之间的间隙控制在一定的小范围内,且螺栓头部与轴承的端部相抵,螺栓头部几乎能覆盖住轴承的内圈和外圈之间的空间,从而使得灰尘等异物难以从轴承的端部进入轴承内部。与现有技术中采用防尘盖对轴承进行防尘的方案相比,本实施例中的自动张紧轮通过螺栓头部对轴承进行防尘,可以省却防尘盖,从而节省了自动张紧轮的材料、加工和物流成本。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中所述具有新型防尘结构的自动张紧轮的结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图。
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