[实用新型]应答器加工装置及其车载天线壳体的打胶装置有效
申请号: | 201922395233.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211587314U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 赵伟;张磊;代钦;刘晓娟 | 申请(专利权)人: | 北京铁路信号有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张东梅 |
地址: | 102613 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应答器 加工 装置 及其 车载 天线 壳体 | ||
本实用新型公开了一种应答器加工装置及其车载天线壳体的打胶装置,用于对天线壳体(2)打胶,其特征在于,包括:旋转转台,所述旋转转台的端面用于放置所述天线壳体(2);驱动装置,所述驱动装置驱动所述旋转转台自转;打胶枪(1),所述打胶枪(1)用于对所述天线壳体(2)打胶。在工作时,操作者不需要转动打胶枪调整打胶枪相对于天线壳体的位置,只需要通过驱动装置转动旋转平台即可改变打胶枪相对于天线壳体的位置,降低了操作者的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及列车的技术领域,尤其是一种应答器加工装置及其车载天线壳体的打胶装置。
背景技术
应答器传输系统是一种基于点式信息传输的安全传输系统,实现道旁设备或地面设备与车载设备之间的安全信息传输。应答器传输系统包括应答器传输模块及车载天线单元。车载天线单元安装于列车底部,为了保证信息传输质量和天线防护强度,车载天线采用上下分离壳体,上壳体为玻璃钢材质,下壳体为铝壳体,上下壳体通过粘合胶固定,随后用灌封胶将腔体充实,使天线成为一个整体。
由于天线上下壳体边缘结合处为不规则曲面,在涂抹密封胶时,打胶枪要随着壳体边缘的弧线上下移动。在该过程中操作工人需一边调整胶枪位置,一边按压打胶枪,才能完成整个壳体的涂胶工作。
因此,如何提供一种车载天线壳体打胶装置,降低了操作者的劳动强度,是本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车载天线壳体打胶装置,降低了操作者的劳动强度。此外,本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述车载天线壳体打胶装置的应答器加工装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车载天线壳体的打胶装置,用于对天线壳体打胶,其包括:
旋转转台,所述旋转转台的端面用于放置所述天线壳体;
驱动装置,所述驱动装置驱动所述旋转转台自转;
打胶枪,所述打胶枪用于对所述天线壳体打胶。
优选的,上述的打胶装置中,所述旋转转台包括:
底座;
可转动的安装在所述底座上的转轴,所述转轴与所述驱动装置连接;
固定在所述转轴上的支撑台,所述天线壳体放置在所述支撑台上。
优选的,上述的打胶装置中,所述驱动装置包括:
步进电机;
传动连接所述步进电机和所述转轴的传动装置;
控制所述步进电机启停的转台踏板,所述转台踏板安装在所述底座上。
优选的,上述的打胶装置中,所述打胶枪为密封胶通过液压装置控制的液压打胶枪,所述底座上安装有用于控制所述液压装置启停的打胶枪踏板。
优选的,上述的打胶装置中,所述打胶枪踏板位于所述底座上能够由操作者的左脚控制的一侧,所述转台踏板位于底座上能够由操作者的右脚控制的一侧。
优选的,上述的打胶装置中,所述打胶枪通过长度可调的弹性件悬挂在机架上。
优选的,上述的打胶装置中,还包括:
打胶枪防护装置,所述打胶枪防护装置为布置在所述天线壳体所需注胶的密封槽的两侧的挡板。
优选的,上述的打胶装置中,所述密封槽两侧的所述挡板形成由远离所述旋转转台的一端向靠近所述旋转转台的一端渐缩的梯形容纳空间,所述打胶枪由所述挡板限位在所述梯形容纳空间内并能够沿所述梯形容纳空间移动。
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