[实用新型]一种消音器尾盖压铸件

说明书

本实用新型公开了一种消音器尾盖压铸件，包括端盖本体，端盖本体的内部固定连接有六个导风条，六个导风条之间等距分布，导风条由导风部、连接部和挡泥部组成，导风部的一端与端盖本体的内壁固定连接，导风部的另一端与连接部固定连接。本实用新型在使用时，将端盖本体从消音器的尾端处插入，并通过第一固定螺丝和第二固定螺丝进行固定，此时端盖本体支撑消音器，提高消音器尾端的结构强度，当在雨天使用时，端盖本体内部的挡泥部防止泥水进入消音管的内部，从而防止消音管进水腐蚀，从而提高消音管的使用寿命，当在排气时，此时导风部减少尾气与端盖本体的接触面积，从而减少噪音。

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，特别涉及一种消音器尾盖压铸件。

背景技术

消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器，当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱，阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。

但是目前市场上的消音器端盖不能满足使用要求，使用时，消音管通过焊接固定在端盖上，消音器端盖不能支撑消音器内部的消音管，消音管长期振动易断裂，并且消音器安装在汽车底部，端盖上的凹槽在下雨天容易积累泥巴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消音器尾盖压铸件，以解决上述背景技术中提出的消音管通过焊接固定在端盖上，消音器端盖不能支撑消音器内部的消音管，消音管长期振动易断裂，并且消音器安装在汽车底部，端盖上的凹槽在下雨天容易积累泥巴问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消音器尾盖压铸件，包括端盖本体，所述端盖本体的内部固定连接有六个导风条，六个所述导风条之间等距分布，所述导风条由导风部、连接部和挡泥部组成，所述导风部的一端与端盖本体的内壁固定连接，所述导风部的另一端与连接部固定连接，所述挡泥部的一端与连接部固定连接件，所述挡泥部的另一端与端盖本体的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导风部和挡泥部的形状均为弧形，所述挡泥部位于端盖本体一侧的端口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端盖本体的正面固定连接有第一固定耳，所述第一固定耳螺纹连接有第一固定螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端盖本体的背面固定连接有第二固定耳，所述第二固定耳螺纹连接有第二固定螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定螺丝的末端固定连接有第二垫片，所述第一固定螺丝的末端固定连接有第一垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定耳和第二固定耳的形状均为L形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，将端盖本体从消音器的尾端处插入，并通过第一固定螺丝和第二固定螺丝进行固定，此时端盖本体支撑消音器，提高消音器尾端的结构强度，当在雨天使用时，端盖本体内部的挡泥部防止泥水进入消音管的内部，从而防止消音管进水腐蚀，从而提高消音管的使用寿命，当在排气时，此时导风部减少尾气与端盖本体的接触面积，从而减少噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的结构俯视图。

图中：1、端盖本体；2、第一固定耳；3、第一固定螺丝；4、导风条；5、导风部；6、连接部；7、挡泥部；8、第一垫片；9、第二垫片；10、第二固定螺丝；11、第二固定耳。

具体实施方式