[实用新型]一种角度可调节的汽车梯超声波感应显示装置

说明书

本实用新型涉及一种角度可调节的汽车梯超声波感应显示装置，支撑板上设有架板，第一连杆与架板转动铰接，第一连杆与支撑板之间具有间隔，第一连杆的后表面设有限位条，第一连杆的前表面设有第二连杆，第二连杆上设有安装板，安装板上安装有显示屏，支撑板上设有弹簧，弹簧与第一连杆固定连接，螺轴沿左右方向延伸并转动安装在支撑板上，螺轴位于间隔中，顶块螺纹套接在螺轴上，顶块为梯形块，顶块的前表面为斜面，斜面上设有多个间隔开的限位槽，限位条卡设在限位槽中，顶块的侧面设有滑轨，支撑板上固定设有限位杆，滑轨与限位杆滑动连接，电机固定安装在支撑板上，其电机轴与螺轴固定连接。

技术领域

本实用新型涉及显示设备领域，具体涉及一种角度可调节的汽车梯超声波感应显示装置。

背景技术

汽车梯又称汽车电梯，是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯。它的标准载重为3000KG、5000KG。速度为0.25-0.5m/s。作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80％的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。汽车电梯在GB7024-2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非商用汽车电梯，定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯”，在特种设备目录里属于货梯的一种。它在汽车4S店、维修车间，楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。

在一些汽车梯内通常安装有超声波感应显示装置，用于检测和显示汽车开进汽车梯时距离汽车梯梯壁的距离，以避免汽车与汽车梯发生碰撞，现有的显示装置的角度调整不便，不便人们观察使用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种角度可调节的汽车梯超声波感应显示装置，主要解决现有技术中显示装置角度调整不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种角度可调节的汽车梯超声波感应显示装置，其特征在于：包括支撑装置和调整装置，所述支撑装置包括支撑板、第一连杆和第二连杆，所述支撑板上设有架板，所述第一连杆与所述架板转动铰接，所述第一连杆与所述支撑板之间具有间隔，所述第一连杆的后表面设有限位条，所述第一连杆的前表面设有所述第二连杆，所述第二连杆上设有安装板，所述安装板上安装有显示屏，所述支撑板上设有弹簧，所述弹簧与所述第一连杆固定连接；所述调整装置包括电机、螺轴和顶块，所述螺轴沿左右方向延伸并转动安装在所述支撑板上，所述螺轴位于所述间隔中，所述顶块螺纹套接在所述螺轴上，所述顶块为梯形块，所述顶块的前表面为斜面，所述斜面上设有多个间隔开的限位槽，所述限位条卡设在所述限位槽中，所述顶块的侧面设有滑轨，所述支撑板上固定设有限位杆，所述滑轨与所述限位杆滑动连接，所述电机固定安装在所述支撑板上，其电机轴与所述螺轴固定连接。

优选的，所述第一连杆和所述第二连杆之间还固定连接有筋杆。

优选的，所述第一连杆与所述第二连杆的夹角为锐角。

优选的，所述顶块为直角梯形，其斜面挤压所述第一连杆。

优选的，当所述第一连杆挤压所述弹簧至稳定状态时，所述顶块的上底可伸入所述第一连杆与所述支撑板的间隔，并能将所述第一连杆顶起。

优选的，所述第一连杆为两个，并沿左右方向间隔排布；所述螺轴沿其轴向分为第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的外周壁上设有第一螺纹，所述第二轴段的外周壁上设有第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹的旋向相反；所述顶块为两个，并沿左右方向间隔排布，左侧的所述顶块与所述第一轴段螺纹连接，右侧的所述顶块与所述第二轴段螺纹连接；左侧的所述顶块适于顶起左侧的所述第一连杆，右侧的所述顶块适于顶起右侧的所述第一连杆。

优选的，所述螺轴中间设有挡环，所述挡环将所述螺轴分隔成所述第一轴段和所述第二轴段。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：