[实用新型]一种中间轴制动器活塞复位装置

说明书

本实用新型涉及一种中间轴制动器活塞复位装置，属于汽车传动系统领域，针对目前商用车AMT变速器内置式中间轴制动器由于活塞复位形式导致密封可靠性差的问题，中间轴制动器活塞复位装置，该装置包括：复位弹簧、复位盘和活塞三个部件；采用复位弹簧与复位盘组合复位形式，有效避免了复位弹簧与活塞长期相对旋转运动的情况，进而避免了活塞在圆周方向的蠕动，提高活塞密封可靠性和活塞复位响应，降低失效风险。

技术领域

本实用新型涉及一种中间轴制动器活塞复位装置，属于汽车传动系统领域。

背景技术

目前国内外商用车AMT变速器内置式中间轴制动器活塞复位形式主要依靠安装于主箱中间轴轴端孔隙中的复位弹簧的回弹力进行复位，由于在变速器工作过程中中间轴始终处于旋转状态，因此不可避免使复位弹簧与活塞长期处于相对转动状态中，对中性不够理想，且会引起活塞在圆周方向的缓慢转动，影响密封可靠性。

本实用新型采用一种新型的中间轴制动器活塞复位方式，在保证对中性的同时，能够避免相对运动对活塞密封可靠性造成的不利影响，提高活塞复位响应，提升密封件使用寿命，降低成本。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种新型中间轴制动器活塞复位装置，本实用新型采用的技术方案如下：

一种中间轴制动器活塞复位装置，该装置包括：复位弹簧1、复位盘2和活塞3三个部件；

复位盘2在圆周方向均布了若干臂孔，所述的活塞3在圆周方向均布了若干穿过复位盘臂孔的伸长臂，活塞3与复位盘2之间安装有复位弹簧1，常态为压缩状态；在中间轴制动器工作时，复位盘2始终处于静止状态，活塞3在动力源的作用下沿轴向移动，伸长臂迅速挤压制动片，同时进一步压缩弹簧，当解除制动时，活塞3在复位弹簧的作用下复位。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用复位弹簧与复位盘组合复位形式，有效避免了复位弹簧与活塞长期相对旋转运动的情况，进而避免了活塞在圆周方向的蠕动，提高活塞密封可靠性和活塞复位响应，降低失效风险。

本实用新型复位弹簧一侧与活塞配合，另外一侧与复位盘配合，复位盘固定不动，具有复位响应快、降低密封失效风险等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的三维效果图；

其中：1-复位弹簧，2-复位盘，3-活塞；

具体实施方式

下面结合附图，以具体实施例的形式对本实用新型技术方案做进一步解释和说明。

如图1所示，一种中间轴制动器活塞复位装置，该装置包括：复位弹簧1、复位盘2和活塞3三个部件；

如图2所示，复位盘2在圆周方向均布了8组臂孔，所述的活塞3在圆周方向均布了8组穿过复位盘臂孔的伸长臂，且活塞3与复位盘2之间安装有复位弹簧1，常态为压缩状态；在中间轴制动器工作时，复位盘2始终处于静止状态，活塞3在动力源的作用下沿轴向移动，伸长臂迅速挤压制动片，同时进一步压缩弹簧，当解除制动时，活塞3在复位弹簧的作用下复位。

如图1所示，中间轴制动器工作时，活塞在动力源作用下产生轴向运动，进一步压缩复位弹簧同时压紧制动片，在中间轴制动器解除制动后，动力源消失，活塞在复位弹簧的回弹力作用下迅速实现复位；在此过程中，复位盘始终静止不动，复位弹簧仅发生轴向压缩且对活塞无其他相对运动，复位装置传动链简单，响应快，提高复位效率，并有效避免活塞发生圆周方向蠕动，降低密封失效风险。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。