[实用新型]一种车架翻转工装

说明书

本实用新型涉及车架加工装置技术领域，尤其涉及一种车架翻转工装，包括支撑架，支撑架包括第一竖向支架、第二竖向支架和横向连接架；横向连接架的两端与第一竖向支架和第二竖向支架连接，第一竖向支架和第二竖向支架平行设置；第一竖向支架上转动设置有第一车架固定件，第二竖向支架上转动设置有第二车架固定件，第一车架固定件和第二车架固定件用于固定车架；第一车架固定件的转轴上连接有转盘。本实用新型通过旋转设置在支撑架上的第一车架固定件和第二车架固定件将车架固定，通过与第一固定件的转盘实现对车架的翻转，与现有技术相比，克服了现有技术中起吊存在的安全隐患，而且固定在翻转工装上，操作简单，普通工人转动转盘即可实现。

技术领域

本实用新型涉及车架加工装置技术领域，尤其涉及一种车架翻转工装。

背景技术

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。

在车架的生产过程中，工人需要将车架进行转动至不同的角度，进行焊接和打磨去毛刺等工序。

现有技术中，对车架的翻转采用的是使用桁吊借助钢丝绳将车架放在地上进行硬拉翻转，然而这种操作一方面对车架本身和地面都会有一定的破坏，并且还需要熟练的工人进行该工作，以保证安全生产。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种车架翻转工装，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车架翻转工装，以解决现有技术中对车架翻转有损伤的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车架翻转工装，包括支撑架，所述支撑架包括第一竖向支架、第二竖向支架和横向连接架；所述横向连接架的两端与所述第一竖向支架和第二竖向支架连接，所述第一竖向支架和第二竖向支架平行设置；

所述第一竖向支架上转动设置有第一车架固定件，所述第二竖向支架上转动设置有第二车架固定件，所述第一车架固定件和第二车架固定件用于固定车架；

所述第一车架固定件的转轴上连接有转盘。

优选地，所述第一车架固定件和/或第二车架固定件上设置有至少两个固定点，且两个固定点沿所述支撑架的横向中心线对称布置。

优选地，所述第一车架固定件包括一横向连接件和两竖向支撑件，两所述竖向支撑件与所述横向连接件的两端连接，且两所述竖向支撑件上均固定有车架固定件，所述车架固定件上设置有固定孔。

优选地，所述第一车架固定件由型钢焊接而成。

优选地，所述型钢为槽钢或者角钢。

优选地，所述第二车架固定件包括固定板和固定销，所述固定销一端固定在所述固定板上，用于与车架上的孔位连接。

优选地，所述固定销对称设置有两个，且沿水平方向设置。

优选地，所述第一车架固定件和第二车架固定件通过转轴转动设置在所述第一竖向支架和第二竖向支架上，所述第一竖向支架和/或第二竖向支架上设置有朝向所述转轴的定位孔，用于所述转轴的转动角度定位。

优选地，所述转轴与所述第一竖向支架和/或第二竖向支架之间设置有轴承，所述轴承设置在所述定位孔的两侧。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过旋转设置在支撑架上的第一车架固定件和第二车架固定件将车架固定，通过与第一固定件的转盘实现对车架的翻转，与现有技术相比，克服了现有技术中起吊存在的安全隐患，避免了对车架的损伤，而且固定在翻转工装上，操作简单，普通工人转动转盘即可实现。

附图说明