[实用新型]一种便于安装的自行车电喇叭

说明书

本实用新型涉及车用警示技术领域，本实用新型的技术方案为：一种便于安装的自行车电喇叭，包括安装支座和设置于所述安装支座上的喇叭壳体，所述喇叭壳体内部具有喇叭腔体，所述喇叭壳体卡合于所述安装支座上，所述安装支座具有供所述喇叭壳体的底端插入的第一腔体，所述第一腔体的内设有与所述喇叭壳体的底端相连接的第一连接件；所述喇叭壳体的底端具有与所述第一连接件配合连接的孔位，所述喇叭壳体包括相互扣接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体相互扣接形成所述喇叭腔体，所述喇叭腔体内设有电喇叭本体。喇叭壳体卡合于安装支座上，通过可拆卸的方式替代传统的螺丝铆接方式，安装更加便捷，便于拆卸、维修和充电。

技术领域

本实用新型涉及车用警示技术领域，尤其涉及到一种便于安装的自行车电喇叭。

背景技术

现有的自行车电喇叭都是采用铆接或者螺栓连接的方式进行安装，在充电时需要将整个从自行车把手处取下，十分不方便；同时，现有的自行车电喇叭固定方式不牢固。

因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的自行车电喇叭。

本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：

一种便于安装的自行车电喇叭，包括安装支座和设置于所述安装支座上的喇叭壳体，所述喇叭壳体内部具有喇叭腔体，所述喇叭壳体卡合于所述安装支座上，所述安装支座具有供所述喇叭壳体的底端插入的第一腔体，所述第一腔体的内设有与所述喇叭壳体的底端相连接的第一连接件；所述喇叭壳体的底端具有与所述第一连接件配合连接的孔位，所述喇叭壳体包括相互扣接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体相互扣接形成所述喇叭腔体，所述喇叭腔体内设有电喇叭本体。

本实用新型的进一步设置为：所述安装支座为一体成型结构，所述安装支座在靠近自行车把手的一侧为圆弧状，所述安装支座在远离自行车把手的一侧具有一方形凸起，所述第一腔体位于所述凸起内。

本实用新型的进一步设置为：所述凸起的内壁对称设置有两个第一连接件，所述第一连接件为圆柱状。

本实用新型的进一步设置为：所述安装支座处还设有第一绑定组件和/或第二绑定组件。

本实用新型的进一步设置为：所述第一绑定组件为两个L形连接件，两个L形连接件对称设置于所述安装支座的中部，通过尼龙扎带将两个L形连接件绑定于自行车把手上从而将安装支座固定于自行车把手上。

本实用新型的进一步设置为：所述安装支座的一侧圆弧面具有一通孔，所述第二绑定组件包括设置于所述通孔内的第一扣件，所述第二绑定组件还包括一设置于所述安装支座的另一侧底部的第二扣件，所述第一扣件和所述第二扣件均为L形结构，橡胶绑圈分别与第一扣件和第二扣件相连接从而将安装支座绑定至自行车把手上。

本实用新型的进一步设置为：所述安装支座在远离喇叭壳体的一侧凹设有垫片安装槽，所述垫片安装槽内粘接EVA垫片。

本实用新型的进一步设置为：所述第一壳体和所述第二壳体均为“碗”形结构，所述第一壳体位于所述第二壳体的前侧，所述第一壳体的底端凸出有第一板体，所述第二壳体的底端凸出有第二板体，所述第二板体在靠近第一连接件的一侧具有圆形凹槽，所述第二板体在远离第一连接件的一侧凸出有连接块，所述连接块为圆柱状，所述第一板体处贯穿有圆孔，所述第二板体的连接块嵌设至所述第一板体的圆孔内，从而使得第一板体和第二板体紧密连接，所述圆形凹槽与所述第一连接件相适应，所述圆孔与所述第一连接件相适应。