[实用新型]物流转运托盘有效
申请号: | 201922398833.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211810746U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 潘林峰;王飞;汪世姣;陈京城;陈瑞鼎;陈雪健 | 申请(专利权)人: | 中世国际物流有限公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 转运 托盘 | ||
本实用新型公开了一种物流转运托盘,包括底托架、设置于底托架上的定位装置、设置于定位装置上的脚轮和长度可调节的牵引装置,定位装置至少设置四个,牵引装置包括与底托架连接的牵引座、与牵引座转动连接的第一牵引组件、与第一牵引组件转动连接的第二牵引组件和设置于牵引座上且用于使第一牵引组件保持在水平状态的锁止机构,第一牵引组件的旋转中心线与第二牵引组件的旋转中心线相平行。本实用新型的物流转运托盘,将牵引装置设置成长度可调节,可以在一定范围内调节牵引装置的长度,实现多种车型互相通用的功能,提高通用性。
技术领域
本实用新型属于物流及包装技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种物流转运托盘。
背景技术
冲压器具在车间一直是依靠叉车来实现转运,叉车转运的局限性就在于一次只能转运一台料架,如果需要较长路程的转运就需要先用叉车转运到物流卡车上,再利用卡车来进行较长路程的运输,这样在实现一次批量转运时就浪费了大量的人力物力,并且影响工作效率。而且现有的物流转运托盘缺乏通用性,不能实现多车型互相通用的效果。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种物流转运托盘,目的是提高通用性。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:物流转运托盘,包括底托架、设置于底托架上的定位装置、设置于定位装置上的脚轮和长度可调节的牵引装置,定位装置至少设置四个,牵引装置包括与底托架连接的牵引座、与牵引座转动连接的第一牵引组件、与第一牵引组件转动连接的第二牵引组件和设置于牵引座上且用于使第一牵引组件保持在水平状态的锁止机构,第一牵引组件的旋转中心线与第二牵引组件的旋转中心线相平行。
所述第一牵引组件包括第一套管、与第一套管连接的第一后牵引杆和第二后牵引杆以及与第一后牵引杆和第二后牵引杆连接的第一连接杆,所述牵引座上设置插入第一套管中的第一转轴。
所述第一后牵引杆和所述第二后牵引杆相平行。
所述第一牵引组件还包括与所述第一后牵引杆和所述第二后牵引杆连接且与所述第一连接杆相平行的第一加强杆。
所述第一牵引组件还包括设置于所述第一套管上的定位杆,所述锁止机构包括轴套和可移动的设置于轴套上的芯轴,定位杆具有让芯轴插入的锁止孔。
所述芯轴上设置拨杆,所述轴套具有让拨杆嵌入的第一限位槽、第二限位槽和导向槽,导向槽位于第一限位槽和第二限位槽之间。
所述第二牵引组件包括套设于所述第一连接杆上的第二套管、与第二套管连接的第一前牵引杆和第二前牵引杆以及与第一前牵引杆和第二前牵引杆连接的第二连接杆。
所述第二牵引组件还包括与所述第一前牵引杆和所述第二前牵引杆连接且位于所述第二连接杆和所述第二套管之间的第二加强杆。
本实用新型的物流转运托盘,将牵引装置设置成长度可调节,可以在一定范围内调节牵引装置的长度,实现多种车型互相通用的功能,提高通用性。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型的物流转运托盘的俯视图;
图2是定位装置的结构示意图;
图3是牵引装置的主视图;
图4是牵引装置的俯视图;
图5是芯轴的结构示意图;
图6是轴套的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中世国际物流有限公司,未经中世国际物流有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922398833.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种线路排布连接用电线连接装置
- 下一篇:一种漆包线生产用裸铜拉丝清洗装置