[实用新型]一种用于单轨游览车的站台集中控制系统

说明书

本实用新型提供了一种用于单轨游览车的站台集中控制系统，以站台作为控制主站，单轨游览车作为从站，重要控制信号以滑触线为主，辅助控制信号以网络通信为辅，当站台模块中的PLC发出运行信号后，区间运行信号中间继电器由开点变闭点，则此区间允许运行，通过位置反馈滑触线传递至允许运行中间继电器，允许运行中间继电器收到信号吸合，游览车收到允许运行的指令，进行逻辑分析判断车辆是否可以运行；当游览车运行至某一区间时，某一区间的车辆所有区间信号将通过位置反馈滑触线传递位置反馈中间继电器，位置反馈中间继电器吸合，站台模块进行逻辑分析，以判断游览车的所在区间。

技术领域

本实用新型涉及游览观光车技术领域，具体涉及一种用于单轨游览车的站台集中控制系统。

背景技术

随着游乐行业的发展，大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现，以新的面目展现出来。由于大型游乐园区占地广，游客多等特点，产生了绕整个园区观光游览的需要，也产生了如何解决人员流动的问题，而独特的结构使其不受外部雨雪天气影响更具有优势，在现有技术中，单轨悬挂式游览车可以解决上述问题。

单轨悬挂式游览车是一种轨道为箱型梁体，车辆悬挂于轨道下方形式的游览车。轨道由立柱支撑在空中，可以设计在游乐园区的动线上方而不占用其他空间。

目前单轨游览车辆市场发展较为快速，现场市场上单轨游览车大多都是由司机手动控制，手动控制这种方式日渐不能满足市场需求，市面上需一种安全、舒适、简单、经济并适用于中小项目的单轨游览车自动驾驶方式，站台集中控制驾驶方式则能满足这种需求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具有自动控制单轨游览车启停和保证车辆安全运行的功能，可以使一辆或者多辆单轨游览车无需在车辆进行任何操作就能安全运行的一种用于单轨游览车的站台集中控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于单轨游览车的站台集中控制系统，包括操作模块、站台模块、通讯模块以及游览车模块，所述操作模块、站台模块、通讯模块以及游览车模块依次相连；

所述操作模块为操作站，用于对游览车模块状态的显示与操作；

所述站台模块为控制主站，用于对通讯模块及滑触线模块对游览车模块的位置等反馈的信号进行处理及控制；

所述通讯模块包括无线通讯模块和滑触线模块，用于连接站台模块与游览车模块；

所述游览车模块为控制终端站。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑触线模块包括运行控制滑触线和位置反馈滑触线，所述运行控制滑触线和位置反馈滑触线分别与站台模块连接；

优选的，所述运行控制滑触线与站台模块之间还设有区间运行信号中间继电器，以检测及反馈游览车模块的运行情况与数据；

优选的，所述位置反馈滑触线与站台模块之间还设有位置反馈中间继电器，以检测及反馈游览车模块在运行过程中的位置。

本实用新型的工作原理如下：

当站台模块中的PLC发出运行信号后，区间运行信号中间继电器由开点变闭点，则此区间允许运行，通过位置反馈滑触线传递至允许运行中间继电器，允许运行中间继电器收到信号吸合，游览车收到允许运行的指令，进行逻辑分析判断车辆是否可以运行。当游览车运行至某一区间时，某一区间的车辆所有区间信号将通过位置反馈滑触线传递位置反馈中间继电器，位置反馈中间继电器吸合，站台模块进行逻辑分析，以判断游览车的所在区间。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：