[实用新型]一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台

说明书

本实用新型一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台，包括：上位机、路由器、多个虚拟列车系统、多个接口箱、多个车载ATC系统和地面模拟TWC系统；所述上位机与路由器连接，路由器分别与多个虚拟列车系统连接，虚拟列车系统分别通过对应的接口箱与相应的车载ATC系统连接，车载ATC系统通过CAN总线与对应的虚拟列车系统连接，地面模拟TWC系统分别与多个车载ATC系统和多个虚拟列车系统连接。通过该平台可以实现对不同车载ATC中多种测试项进行测试。

技术领域

本实用新型属于车载ATC测试技术领域，涉及一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台。

背景技术

每一条地铁线中车载ATC系统机柜的配线设计和架构设计都有所不同，因此需要设计不同的整机测试工装对车载ATC系统做出厂前整机测试。针对每条地铁线路设计相应的车载整机测试工装，这些测试工装占用了很大的测试区域，且每条地铁线路设计单独的测试工装成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台，以实现对不同车载ATC中相应测试项进行测试。

本实用新型提供一种应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台，包括：上位机、路由器、多个虚拟列车系统、多个接口箱、多个车载ATC系统和地面模拟TWC系统；所述上位机与路由器连接，路由器分别与多个虚拟列车系统连接，虚拟列车系统分别通过对应的接口箱与相应的车载ATC系统连接，车载ATC系统通过CAN总线与对应的虚拟列车系统连接，地面模拟TWC系统分别与多个车载ATC系统和多个虚拟列车系统连接；

所述虚拟列车系统包括主控单元和分别与主控单元连接的开关量测试单元、模拟量测试单元、数字脉冲测试单元和通信测试单元；

所述车载ATC系统由ATP子系统、ATO子系统、车载TWC子系统、CAN通信模块和车辆通信模块组成，所述ATP子系统包括：第一主控板以及分别与第一主控板连接的第一输入板、第一输出板；所述ATO子系统包括：第二主控板以及分别与第二主控板连接的第二输入板、第二输出板；CAN通信模块分别与ATP子系统、ATO子系统连接，车辆通信模块与ATO子系统连接；

所述开关量测试单元与相应的接口箱连接，接口箱与相应的车载ATC系统的第一输入板、第一输出板、第二输入板和第二输出板连接；

所述模拟量测试单元与地面模拟TWC系统连接，所述地面模拟TWC系统与车载TWC子系统连接，车载TWC子系统与ATP子系统连接；

所述数字脉冲测试单元与ATP子系统、ATO子系统连接；

所述通信测试单元与CAN通信模块和车辆通信模块连接。

在本实用新型的应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台中，所述虚拟列车系统的开关量测试单元通过相应的接口箱与相应的车载ATC系统的第一输入板连接，第一输入板与第一主控板连接，第一主控板通过CAN通信模块与虚拟列车系统的主控单元连接；

虚拟列车系统的开关量测试单元通过相应的接口箱与相应的车载ATC系统的第二输入板连接，第二输入板与第二主控板连接，第二主控板通过CAN通信模块与虚拟列车系统的主控单元连接；

ATC系统的第一主控板与第一输出板连接，第一输出板通过相应的接口箱与虚拟列车系统的主控单元连接；

ATC系统的第二主控板与第二输出板连接，第二输出板通过相应的接口箱与虚拟列车系统的主控单元连接。

在本实用新型的应用于地铁车载ATC系统的通用测试平台中，所述虚拟列车系统通过CAN总线与地面模拟TWC系统连接，地面模拟TWC系统与车载TWC子系统无线连接。